Santa Fe reclamó al Gobierno Nacional que la red SUBE llegue a todo el transporte interurbano provincial

El Gobierno de Santa Fe reclamó a la Nación que amplíe el Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) a la totalidad de las empresas que prestan servicios de transporte interurbano dentro de la provincia.

Actualmente, cerca del 25 % de los pasajes interurbanos se comercializa sin SUBE, una situación que impide que miles de pasajeros puedan acceder a los descuentos correspondientes a la Tarifa Social Federal.

El planteo fue realizado por el Ministerio de Desarrollo Productivo, desde donde señalaron que la falta de cobertura genera diferencias incluso entre usuarios santafesinos que cumplen con los requisitos para obtener el beneficio.

El ministro Gustavo Puccini sostuvo que la Nación debe extender la red hasta alcanzar al conjunto de las empresas provinciales.

“Es necesario que Nación amplíe la red para alcanzar al 100 % de las empresas santafesinas y cerrar la brecha que hoy existe entre los propios usuarios de la provincia”.

Miles de pasajeros deben pagar el boleto completo

De acuerdo con los datos difundidos por la Provincia, durante uno de los últimos meses analizados se registraron 698.071 pasajes abonados sin SUBE, mientras que casi 1,9 millones de viajes fueron pagados mediante el sistema electrónico.

Quienes no disponen de SUBE tampoco pueden utilizar la Tarifa Social Federal, que permite a determinados grupos beneficiarios pagar solamente el 45 % del valor total del boleto.

“Hubo santafesinos que, pudiendo pagar solo el 45 % del boleto por la Tarifa Social, debieron abonar el 100 %. Es una desigualdad que Nación debe resolver”, expresó Puccini.

La diferencia queda reflejada en distintos recorridos provinciales. Una persona beneficiaria que viaja entre Rosario y San Lorenzo abona $2.328 por un pasaje cuyo precio completo es de $5.174.

En el departamento Castellanos, un usuario que se traslada entre Rafaela y Bella Italia debe pagar actualmente $3.260 si la empresa no cuenta con SUBE. Con la Tarifa Social, el valor se reduciría a $1.467.

Una situación similar se presenta en el norte santafesino. El viaje entre Las Toscas y Villa Guillermina cuesta $5.800, pero con el beneficio nacional descendería a $2.610.

Treinta empresas todavía no incorporaron el sistema

La secretaria de Transporte y Logística de Santa Fe, Mónica Alvarado, indicó que la Provincia gestiona la incorporación de SUBE en las 30 empresas interurbanas que todavía permanecen fuera de la red.

La funcionaria afirmó que la falta de acceso al sistema electrónico representa una barrera tecnológica y administrativa que perjudica directamente a los pasajeros de menores ingresos.

“Queremos que todos los usuarios tengan acceso a la Tarifa Social y a un esquema de financiamiento justo. Hoy quienes no cuentan con SUBE pagan más y reciben menos ayuda por una traba burocrática y tecnológica que el Gobierno nacional debe resolver”.

Santa Fe cuestionó el reparto de los impuestos a los combustibles

El reclamo también fue enmarcado en la eliminación del Fondo Compensador del Interior, que obligó a las provincias a destinar una mayor cantidad de recursos propios para sostener sus sistemas de transporte.

Desde el Gobierno santafesino cuestionaron que el Área Metropolitana de Buenos Aires mantenga la cobertura total de SUBE y el acceso automático a la Tarifa Social, mientras numerosas localidades del interior continúan fuera del sistema.

Según la información provincial, desde 2024 Santa Fe aportó $706.761 millones mediante el impuesto a los combustibles. De esa suma regresaron al territorio santafesino alrededor de $133.000 millones, equivalentes al 19 %, y ninguno de esos fondos habría sido destinado al transporte de pasajeros.

“De cada 100 pesos que los santafesinos aportan en impuestos a los combustibles, solo 19 vuelven a la provincia. No pedimos privilegios; reclamamos un federalismo real y equitativo”, manifestó Puccini.

La Provincia destinó recursos propios al transporte

Ante la eliminación de la asistencia nacional, Santa Fe informó que destinó $193.039 millones de recursos provinciales para mantener el sistema de transporte y financiar el Boleto Educativo.

El Gobierno provincial aseguró que el pedido para incorporar a todas las empresas interurbanas a SUBE comenzó en enero de 2024, mediante reuniones con diferentes autoridades nacionales del área de Transporte.

Durante los últimos dos años se presentaron expedientes y se reiteraron las gestiones ante los sucesivos responsables nacionales, aunque, según indicaron desde la Provincia, hasta el momento no hubo respuestas concretas.

El objetivo del reclamo es que todos los santafesinos que reúnan los requisitos puedan acceder a la Tarifa Social, independientemente de la empresa o de la localidad desde la que realicen el viaje.