Santa Fe reafirmó su liderazgo logístico en la Hidrovía ante Gustavo Puccini

La Provincia de Santa Fe reafirmó su liderazgo en el sector agroexportador durante su participación en Expo Globalports, celebrada en la Bolsa de Cereales de Buenos Aires. Ante autoridades y especialistas, se analizaron los desafíos técnicos y económicos de la nueva concesión a 25 años de la Vía Navegable Troncal.

El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, expuso los lineamientos de la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro. El objetivo es optimizar la competitividad mediante una labor técnica articulada con la Agencia Nacional de Puertos, liderada por Iñaki Arreseygor.

“Santa Fe no viene a cumplir un papel protocolar; venimos a aportar solvencia operativa y rigor técnico porque por nuestra costa pasa el corazón productivo de la Argentina”, enfatizó Puccini durante su intervención ante los presentes.

La importancia estratégica de la provincia se sustenta en 800 kilómetros de ribera sobre el río Paraná, cuatro puertos públicos y más de 30 terminales privadas. Esta infraestructura permitió que el Gran Rosario alcanzara en 2025 un récord histórico de 75,7 millones de toneladas despachadas.

Con estas cifras, el nodo portuario superó a centros internacionales como Nueva Orleans y Santos. La tendencia se mantuvo en el primer cuatrimestre de 2026, sumando 25,2 millones de toneladas, consolidando el control del 76% de la agroindustria nacional.

Gobernanza técnica y baja de costos directos

El gobierno provincial busca una licitación exitosa, alineada con los pedidos de la Unión Industrial Argentina, la Sociedad Rural Argentina, la Bolsa de Comercio de Rosario y Ciara-CEC. Se promueve un esquema regulatorio ágil y profesional.

Santa Fe impulsa una gobernanza basada en datos transparentes y auditorías técnicas permanentes. La propuesta incluye una articulación federal directa entre la administración central y las provincias ribereñas de la cuenca, incluyendo a Chaco, Entre Ríos, Formosa y Misiones.

En materia de seguridad, el ministro fue contundente: “Desde el primer borrador pedimos que la Prefectura tenga un papel relevante para que nunca más se hable de hidrovía y narcotráfico en el mismo párrafo”.

Logística 360°: minerales, energía y nuevas cargas

La estrategia provincial de logística integral conecta la vía fluvial con el Belgrano Cargas y camiones bitrenes. Esta integración con Córdoba y Tucumán permite reducir entre el 20% y el 30% los costos de traslados terrestres.

La visión multimodal trasciende los granos. Por el Puerto de Rosario se exportan 25.000 toneladas anuales de litio salteño hacia China, mientras se preparan muelles para el cobre de San Juan. Además, la reactivación de la Terminal I de Villa Constitución impulsa el suministro de arenas silíceas para Vaca Muerta.

“El desafío para los próximos 25 años es ensanchar esa salida fluvial para que el litio del norte, el cobre cordillerano y los insumos de la energía argentina lleguen al mundo con la mayor competitividad posible”, concluyó Puccini.