Para que lo agendes: la Agencia de Seguridad Vial habilitó la línea 149, ¿de qué se trata?

El subsecretario de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), Osvaldo Aymo, brindó detalles a RADIO RAFAELA.

En diálogo con este medio, el funcionario explicó que la Agencia Nacional de Seguridad Vial desarrolló esta idea para cubrir un espacio “que es la atención de familiares de víctimas y víctimas de accidentes de tránsito con una línea gratuita que se llama 149 Opción 2”.

Se trata de una red federal de atención a las necesidades que tienen después de ocurrir un accidente grave de tránsito. Se encuentra habilitada “las 24 horas del día, los 365 días del año. La línea funciona en Buenos Aires con gente capacitada. Generalmente son psicólogos que van orientando según las distintas necesidades que tienen las personas que llaman a la línea gratuita”.

Aymo aclaró específicamente que se trata de una línea posterior al accidente. “Una vez ocurrido el accidente, hay que llamar a las emergencias, ya sea Bomberos, 911, salud, porque hay que atender a las víctimas. Esto es posterior, donde se ven necesidades de acompañamiento psicológico de las víctimas o familiares”.

Accidentes en la provincia

“El último reporte que tenemos con datos consolidados es del 2019, pre pandemia. El 2020 prácticamente no hubo circulación”. En el primer semestre del 2021, la Agencia Nacional de Seguridad Vial reportó por primera vez el ranking de muertos en accidentes de tránsito a Santa Fe en el tercer puesto.

Entre las distintas jurisdicciones del país, históricamente estaba provincia de Buenos aires primero, provincia de Santa Fe segundo y provincia de Córdoba tercero.

“Por primera vez, la provincia de Santa Fe en este primer semestre del 2021 pasó al tercer lugar”, destacó.

Controles

“Una de las piedras angulares de esta gestión serán los controles. En los primeros 16 meses de nuestra gestión, y llevándolo estadísticamente a los cuatro años de nuestra gestión, habremos aumentado 260% la cantidad de controles contra la cantidad de fiscalizaciones que se habían hecho en el período 2015-2016”, sostuvo Aymo.

“Las personas alcoholizadas en la calle estuvieron siempre, se pone en evidencia ahora porque están los controles”.

También añadió que “uno de los factores de riesgo que más están involucrados en los accidentes de tránsito y que agrava las consecuencias una vez ocurrido, es el exceso de velocidad”.

En ese contexto, y “tras lo que determinó el observatorio de la Agencia Provincial de acuerdo al mapa de calor (que es los tramos de concentración de accidentes en las rutas), vamos a colocar mucha más cantidad de radares”.

Al respecto, aclaró que “somos una sociedad difícil. Cuando no hay radares la gente se queja porque no controlás. Cuando controlás, acusan de que estamos recaudando. Los seres humanos no somos muy adeptos a cumplir con las normas. A la gente hay que controlarla para que se pueda cumplir”.

Elementos de protección

Es indiscutible que tanto la utilización del casco como del cinturón de seguridad reducen ampliamente las posibilidades de sufrir graves heridas en accidentes de tránsito. Sin embargo, sigue siendo uno de los déficits de la sociedad.

“En el año 2019, del total de fallecidos, el 48% de los muertos fueron usuarios de motovehículo. Esto coincide con las cifras del primer semestre de la Agencia Nacional que demostró que el 47% a nivel país los muertos fueron usuarios de motos. Generalmente por traumatismo craneoencefálico, sin casco”.

“La sensibilización para utilizar el casco es imprescindible, necesaria, pero no suficiente”.

“Otra cosa que me llama poderosamente la atención es la falta de utilización del cinturón de seguridad. En pleno siglo XXI, la tasa de utilización media de cinturón en Argentina es del 46,3%. La cantidad de accidentes de tránsito con víctimas por haber salido despedidas del vehículo es terrible”, explicó.

Entrevista completa

AUTOR

Radio Rafaela

Comentarios

Para comentar, debés estar registradoPor favor, iniciá sesión

INGRESA