Los puertos públicos de Santa Fe movilizaron más de 2,8 millones de toneladas en seis meses

El sistema portuario público de Santa Fe cerró el primer semestre del año con un marcado proceso de recuperación. Entre enero y junio, las terminales concesionadas por la Provincia movilizaron más de 2,8 millones de toneladas de carga, con cifras históricas en contenedores y volúmenes exportables.

Los resultados se enmarcan en la estrategia impulsada por el gobernador Maximiliano Pullaro, a través del Ministerio de Desarrollo Productivo, para consolidar a Santa Fe como un nodo logístico estratégico para el comercio nacional e internacional.

En ese sentido, el ministro Gustavo Puccini destacó que la Provincia busca fortalecer la infraestructura, la competitividad y las herramientas que permitan que producir y exportar desde Santa Fe sea cada vez más conveniente.

“Santa Fe está rumbo a convertirse en el canal logístico de un país más conectado”, afirmó.

“La logística es un pilar estratégico”

Puccini señaló que el desarrollo logístico forma parte de una planificación integral que incluye obras de infraestructura, nuevas estrategias comerciales y el impulso al transporte multimodal.

“Concebimos a la logística como un pilar estratégico para el desarrollo de toda la provincia”, expresó.

El ministro mencionó inversiones como el tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe y remarcó que la Provincia busca ampliar el movimiento de contenedores y de cargas vinculadas a la minería.

“Santa Fe tiene condiciones para transformarse en la plataforma logística de minerales como el litio, el cobre sanjuanino o productos provenientes de Brasil”, resumió.

Puerto Rosario, con el mejor semestre de su historia

El Ente Administrador Puerto Rosario fue el principal impulsor del crecimiento del sistema portuario público santafesino.

Entre enero y junio movilizó 2.156.428 toneladas, un 48% más que en el mismo período de 2025 y el mejor desempeño semestral de su historia.

Dentro de ese movimiento, Servicios Portuarios S.A. lideró las operaciones con 1.408.414 toneladas, lo que representa un crecimiento del 72% interanual.

Por su parte, Terminal Puerto Rosario movilizó 748.014 toneladas entre graneles y contenedores, y alcanzó un récord de 58.631 TEUs, un 78% más que en 2025.

Santa Fe, Villa Constitución y Reconquista

En el Puerto Santa Fe, la Terminal Agrograneles superó las 110.000 toneladas durante el semestre, consolidando la recuperación iniciada en 2025.

Tras el cese de los servicios de partido de maíz, el puerto reorientó su actividad hacia cooperativas y pequeños y medianos productores. Para el segundo semestre y 2027, prevé fortalecer las operaciones de comercio exterior y profundizar los vínculos comerciales con Uruguay.

En tanto, el Puerto Villa Constitución también mostró un crecimiento sostenido. La Terminal II embarcó 182.085 toneladas, un 34% más que en 2025, un 52% por encima de 2024 y más de cinco veces la actividad registrada en 2023.

Por su parte, el Puerto Reconquista continuó diversificando sus servicios con eje en la actividad fluvial y náutica. Durante el semestre realizó 14 servicios de río, frente a cuatro en igual período de 2025, mientras que la capacidad de sus guarderías náuticas pasó de 750 embarcaciones en 2024 a 1.200 en 2026.

Récord en la Zona Franca Santafesina

La Zona Franca Santafesina también tuvo un fuerte crecimiento, impulsado por la mayor demanda de almacenamiento y servicios logísticos.

Durante el semestre movilizó un récord de 340.131 toneladas de cargas a granel, un 53,8% más que en 2025 y tres veces el volumen registrado en 2022.

Uno de los datos más relevantes fue la consolidación del transporte fluvial, que antes de 2025 no registraba actividad y ahora movilizó cerca de 188.000 toneladas.

También creció el movimiento de camiones, con 12.997 ingresos y egresos, frente a los 3.576 registrados en 2022.

A esto se sumó el Operativo Palanquillas, mediante el cual se movilizaron 52.000 toneladas de acero semielaborado y 1.792 camiones provenientes de las plantas de Gerdau y ArcelorMittal Acindar.

Con estos números, la Provincia destacó que la Zona Franca se consolida como un eslabón estratégico de la logística industrial santafesina, en un semestre que reafirma el rol de Santa Fe como plataforma clave para la producción, el comercio exterior y el transporte de cargas.