Instalaron balanzas dinámicas para multar camiones en la Autopista Rosario-Santa Fe

El gobernador Maximiliano Pullaro recorrió el nuevo pórtico de control de peso instalado sobre la Autopista Rosario-Santa Fe. Se trata de la primera balanza dinámica punitiva de Argentina.

Este dispositivo permite pesar los camiones mientras circulan a alta velocidad. Si el sistema detecta una sobrecarga, emite la multa de manera automática sin necesidad de detener el tránsito vehicular.

Durante la recorrida, el mandatario provincial advirtió que “los transportes pesados que pasen con sobrecarga van a ser multados. Así cuidamos lo que es de todos los santafesinos”, afirmó Maximiliano Pullaro.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, respaldó la medida al señalar que “no sirve de nada hacer obra nueva si después los camiones con sobrepeso nos rompen las rutas”.

Esta iniciativa se suma a las obras del tercer carril. Recientemente, el gobernador encabezó el inicio de la segunda etapa, que abarca 17,5 kilómetros entre San Lorenzo Centro y Timbúes.

La inversión total para esta ampliación asciende a 70.000 millones de pesos. El objetivo es mejorar la capacidad de un corredor estratégico para el transporte de carga y los puertos.

Tecnología de precisión

La balanza está ubicada en el kilómetro 7 de la AP01, en sentido hacia Santa Fe. El equipo controla los tres carriles de forma simultánea y eficiente.

Juan Pablo Trevisan, subgerente del Fideicomiso de la Autopista Rosario-Santa Fe, explicó que “el camión pasa sin frenar. La balanza detecta el peso con sensores en el piso y cámaras”.

El funcionario destacó la diferencia con otros sistemas nacionales. “Los pórticos tradicionales necesitan detener el camión para chequear el peso. Esta balanza no interrumpe el tránsito y multa al instante”.

La tecnología es de origen italiano y cuenta con la certificación OIML 134 10 F. Tras su homologación por un laboratorio de Villa Constitución, las multas comenzarán en 15 días.

Protección de la infraestructura

El administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo, subrayó la importancia de este control. “En Santa Fe hacemos la diferencia, ya que por nuestros puertos sale el 80 % de la exportación de granos”.

Pablo Seghezzo detalló el daño que genera el exceso de carga. “Un camión con sobrepeso rompe las rutas de forma exponencial, quitándole años de vida útil y generando baches peligrosos”.

Para reforzar el mantenimiento, la Administración de la Autopista incorporó siete móviles de asistencia. También sumó equipamiento propio, incluyendo dos camiones, un carretón y una retropala para reparaciones diarias.

Estas acciones forman parte de una política integral del Gobierno Provincial. El fin último es proteger la infraestructura vial y garantizar la durabilidad de las obras ejecutadas en el territorio.