La Sociedad Rural de Rafaela volvió a reunir a la región por el estado de los caminos rurales
La entidad convocó a comunas, legisladores y funcionarios provinciales para avanzar en un acuerdo regional de infraestructura. El eje del encuentro fue la crisis de transitabilidad en caminos rurales y su impacto en la producción lechera, ganadera y agrícola.
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La Sociedad Rural de Rafaela realizó este miércoles una nueva reunión regional para avanzar en el tratamiento de la infraestructura vial rural, una problemática que atraviesa a productores, comunas y habitantes de la zona.
El encuentro se desarrolló en el Salón de Usos Múltiples de la entidad y dio continuidad a una primera convocatoria realizada semanas atrás. En esta oportunidad, el eje central fue el estado de los caminos rurales, con una participación más amplia de representantes institucionales y comunales.
El presidente de la Sociedad Rural de Rafaela, Leonardo Alassia, planteó que la situación actual responde a una combinación de factores, entre ellos la insuficiente inversión en mantenimiento, la falta de planificación regional, el déficit de maquinaria en muchas comunas, el incremento del tránsito pesado por la actividad productiva, los eventos climáticos extremos, las deficiencias en el escurrimiento hídrico y la falta de sistemas modernos de monitoreo y gestión.
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Según remarcaron desde la entidad, el deterioro de las calzadas, las deficiencias en la infraestructura hidráulica y la brecha entre el financiamiento disponible y los ingresos que genera el sector productivo provocan un impacto económico y social directo en las comunidades rurales.
Preocupación por la producción y la transitabilidad
Durante la reunión se expusieron las dificultades que enfrentan sectores como la lechería, la ganadería y la producción agrícola, especialmente cuando los caminos no garantizan una circulación permanente.
Los participantes remarcaron la necesidad de avanzar en tareas de mantenimiento y gestión de caminos con condiciones adecuadas para el tránsito de maquinaria y transporte pesado. Entre los puntos planteados se mencionaron caminos anchos, de al menos cinco metros, con correcto abovedado, cunetas mantenidas, laterales despejados y espacios libres que permitan el paso de equipos sin mayores complicaciones.
Alassia fue contundente al señalar que la intención es superar el diagnóstico repetido y avanzar hacia una propuesta concreta. “Estamos cansados de la catarsis; es una constante, pero lo que queremos es saltear eso con una propuesta”, expresó.
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En la misma línea, desde la Sociedad Rural se remarcó la necesidad de llegar a la primavera con obras encaminadas, tal como planteó Norma Bessone, integrante de la entidad y representante de la Confederación de Asociaciones Rurales de Santa Fe.
Participación de comunas, legisladores y funcionarios
Del encuentro participaron representantes de legisladores provinciales; la secretaria de Desarrollo Económico, Innovación y Empleo de Rafaela, Patricia Imoberdorf; y Duilio Rohrmann, en representación de la Dirección Provincial de Lechería.
También estuvieron presentes referentes de las comunas de Santa Clara de Saguier, Bella Italia, Colonia Iturraspe, San Antonio, Tacural, Colonia Aldao, Vila, Ramona, Ataliva, Hugentobler, Angélica, Marini, Tacurales, Galisteo, Fraga, Villa San José, Lehmann, Presidente Roca, Garibaldi, Josefina y Colonia Mauá.
El senador Alcides Calvo sostuvo que la región necesita contar con “un marco legal, teórico y práctico”, donde comunas y municipios sean protagonistas en la programación y ejecución de las obras.
“Es fundamental que estemos todos en la misma línea, para generar una transitabilidad permanente de los caminos. He vivido 25 años en el campo y sé lo que significa la salida por barro, pero también lo que está pasando recientemente. Sé lo que significa tener salidas permanentes y buenas rutas provinciales”, expresó.
Recursos insuficientes y necesidad de planificación
Durante la reunión se advirtió que, si bien existe continuidad de programas como Caminos de la Ruralidad y actualmente Caminos de la Producción, estas herramientas no alcanzan por sí solas para garantizar la transitabilidad.
Uno de los datos planteados fue el costo de un camión con ripio, estimado en 1,2 millones de pesos, un valor difícil de afrontar para muchas comunas.
También se debatió sobre las herramientas legales disponibles para avanzar con obras, así como sobre las dificultades que aparecen cuando algunos productores no ceden espacios necesarios para realizar trabajos de mejora, priorizando intereses particulares por sobre el bien común.
En ese marco, se mencionó la necesidad de fortalecer los controles y aplicar multas ante incumplimientos o usos indebidos de las trazas rurales.
Caminos, obras hídricas y mantenimiento integral
Otro de los puntos abordados fue la relación directa entre los caminos rurales y las obras de infraestructura hídrica. La falta de escurrimiento adecuado, las cunetas sin mantenimiento y la presencia de árboles o arbustos que interfieren en las trazas fueron señalados como factores que agravan la problemática.
El titular de la Dirección Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo, también participó del encuentro y explicó que la Provincia trabaja con fondos de Obras Especiales para atender de manera preventiva las necesidades frente a los pronósticos vinculados a El Niño.
“Ojalá pudiésemos tener más fluidez económica para gestionar las obras, para lo cual estamos usando fondos de Obras Especiales, para atender de manera preventiva los pronósticos de El Niño, para prepararnos, porque a los trabajos hay que hacerlos”, señaló.
El funcionario hizo referencia a tareas de mantenimiento y repavimentación en trazados provinciales como parte de una primera instancia de intervención.
La Sociedad Rural de Rafaela continuará monitoreando los temas tratados, entre ellos la gestión de obras hídricas abordada en la reunión anterior. La próxima convocatoria se realizará dentro de aproximadamente un mes y estará orientada a avanzar sobre cuestiones vinculadas a la inseguridad rural.

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