Mercado de autos híbridos y eléctricos en Argentina creció más del 300% a un año del primer cupo exento de arancel

Hace un año se publicó el resultado de la primera licitación para importar vehículos híbridos y eléctricos sin pagar arancel extrazona en Argentina, medida que se extenderá hasta 2029. Desde entonces, la electromovilidad registró un crecimiento sostenido y acelerado. Mientras el mercado automotor general cayó un 25% interanual en mayo de 2026, los autos híbridos y eléctricos aumentaron sus ventas entre el 300% y 611% en comparación con mayo de 2025.

En el caso de los vehículos eléctricos puros, la oferta actual alcanza 24 modelos, con un promedio de 600 unidades vendidas por mes. En mayo se patentaron 647 autos, cifra que representa un aumento interanual del 611% frente a las 91 unidades vendidas en el mismo mes del año pasado. La mayoría de las ventas (más del 60%) correspondió al BYD Dolphin Mini, con 396 unidades matriculadas, seguido por el SUV Yuan Pro con 89 y el JMEV Easy con 32, superando al Chevrolet Spark EUV.

En cuanto a los híbridos, el mercado es mucho más variado y su volumen total es aproximadamente diez veces superior al de los eléctricos puros, debido a que esta tecnología se introdujo en Argentina años atrás, especialmente con Toyota y sus modelos Corolla y Corolla Cross. En mayo se vendieron 6.392 unidades, lo que representa una caída mensual del 8,5% pero un crecimiento interanual del 328,7% frente a las 1.491 unidades de mayo de 2025. El modelo más vendido fue la Ford Territory Híbrida con 850 unidades, seguido por el BYD Atto 2 con 736 y el Toyota Corolla Cross con 509.

El acumulado del año muestra que el Ford Territory lidera con 4.035 unidades, el Toyota Corolla Cross sigue con 3.519 y el Baic BJ30 completa el podio con 3.306. Entre los híbridos enchufables, destacan el BYD Atto 2, el BYD Song Pro y el Chevrolet Captiva, mientras que en la categoría Mild-Hybrid se ubican el Mercedes Benz GLC 300, Fiat 600 Hybrid y Renault Arkana.

El crecimiento de los autos electrificados refleja una transformación en el mercado argentino, con mayor diversidad de modelos, incremento de la demanda y consolidación de la electromovilidad, a pesar de que los eléctricos puros siguen representando apenas una décima parte de los híbridos por sus costos más altos asociados a baterías y tecnología avanzada.