Viotti defendió el plan de pavimentación y advirtió que si no se hace, “en 2 años va a terminar siendo un ripio molido”

El intendente de Rafaela, Leonardo Viotti, salió a defender el plan oficial de pavimentación que en los últimos días quedó bajo cuestionamiento en distintos barrios de la ciudad.

El mandatario remarcó que se trata de una iniciativa aprobada por el Concejo Municipal, recordó que el proyecto original fue ampliado con nuevos pedidos y aseguró que muchas de las cuadras incluidas en la etapa de repavimentación ya no admiten soluciones de mantenimiento temporarias.

“Tenemos un plan de pavimento que fue votado hace muchos años por el Concejo. El intendente anterior, Luis, había decidido no ejecutarlo porque consideraba que no era el momento económico para hacerlo. Nosotros esperamos el primer año de la gestión porque entendíamos que había inestabilidad económica y no sabíamos a dónde iba el país, así que decidimos frenar”, explicó el intendente a Radio Rafaela.

Según indicó, después de esa etapa inicial el proyecto se retomó y sumó nuevas cuadras. “A ese plan de 160 cuadras se le agregaron otras 100 más, que venían de pedidos de vecinos, de vecinales y del propio Concejo Municipal. Así termina una ordenanza con 260 cuadras, votada por el Concejo Municipal, con todas las normas y cuestiones que ahora se están poniendo en crítica, pero que fueron validadas por el propio Concejo”, sostuvo.

Un plan con 260 cuadras, entre pavimento nuevo y repavimentación

Viotti detalló que dentro del esquema actual la mayor parte corresponde a cuadras donde se ejecutará pavimento por primera vez, mientras que otro bloque está compuesto por calles que requieren una repavimentación completa. “Son 260 cuadras. Muchas son para pavimento nuevo, creo que cerca de 180, y 80 para repavimentar”, precisó.

En ese marco, explicó que en Rafaela existe una importante cantidad de cuadras con pavimento negro ya vencido. “En la ciudad hay unas 200 cuadras de pavimento negro y gris. El pavimento negro tiene una vida útil de 10 años, y hay lugares donde ya tiene más de 25, incluso hay sectores donde fue hecho en la década del 80”, señaló.

Uno de los conceptos sobre los que más insistió el intendente fue en la idea de que el pavimento tiene una vida útil determinada y que, pasado ese plazo, la obra debe rehacerse.

“El error principal es que muchos piensan que cuando pagás el pavimento, lo pagás para toda la vida. Y no. La obra tiene una durabilidad. El negro lo pagás a 10 años y el gris a 30”, afirmó.

Si bien reconoció que en muchos casos esa duración se extendió bastante más de lo previsto, remarcó que en numerosos sectores la situación ya es irreversible. “Siempre se trata de estirarlo mucho más. El negro, en vez de 10, en algunos lugares duró 30 o 40 años. Pero hoy tenemos 200 cuadras que están vencidas y destruidas”, advirtió.

El límite del bacheo

Viotti sostuvo que el problema actual es que, en esas cuadras, el bacheo ya no representa una solución efectiva ni duradera. En ese sentido, explicó que las intervenciones que hoy puede hacer el Municipio tienen una vida útil muy corta y costos muy altos. “No hay bacheo ya que alcance. El bacheo, por lo que les contaba antes, no se puede hacer en caliente porque no tenemos el material; se hace en frío”, señaló.

Luego detalló las dificultades operativas y económicas de ese método: “Yo compro algunos tambores con material en frío, se coloca, se pone a presión, no se le puede poner mucha presión porque rompés todo lo que hay alrededor. Entonces se hace, dura una o dos lluvias y se lo lleva”.

El intendente puso cifras al problema: “Cada tacho debe valer alrededor de 15 millones de pesos y sirve como máximo para bachear tres cuadras. Son 5 millones para un bacheo que te va a durar una o dos lluvias. Hay que repavimentar”.

Los barrios que reclaman y la posibilidad de sacar calles del plan

El jefe municipal admitió que hay barrios donde surgió una oposición más fuerte al esquema de repavimentación, y mencionó puntualmente a Pizzurno y Los Nogales.

“Muchos están de acuerdo y muchos otros no. Ese es el ruido que estamos escuchando en estos días, sobre todo en barrio Pizzurno y barrio Los Nogales, que son los que más fuerza están haciendo”, indicó.

Según explicó, el argumento que escucha con mayor frecuencia es que los vecinos consideran injusto tener que volver a pagar una calle ya abonada décadas atrás. “Dicen: ‘Nosotros ya lo pagamos hace 40 años’. Bien, pero la vida útil era de 10 y está recontra vencido”, respondió.

No obstante, dejó abierta la posibilidad de excluir esas cuadras si así lo determinan los propios vecinos. “Si quieren que saquemos su calle, la sacamos, no hay ningún problema. Ahora, sepan que no la vamos a poder bachear, que se va a destruir cada vez más, y eso en unos dos años va a terminar siendo un ripio todo molido”, advirtió.

La responsabilidad del municipio ante accidentes

Viotti agregó que el deterioro de las calles también genera un riesgo legal y económico para el Estado local, ya que cualquier accidente derivado de un pozo o bache puede derivar en un reclamo judicial contra el Municipio.

“Lo otro que hay que tener en cuenta es que cuando hay un pozo o un bache en la ciudad y hay un accidente, el responsable es el municipio”, afirmó. Y sumó: “El juicio que va a tener el municipio por esa situación, bueno, tendremos que entender todos lo que estamos exponiendo al municipio y el costo que va a tener”.

Pese a ello, insistió en que está dispuesto a rever casos puntuales. “Pero estamos dispuestos. Si quieren que lo saquemos, lo sacamos, no hay problema. Avanzamos con las cuadras que los vecinos estén dispuestos a pagar”, sostuvo.

“Cuando llegaron las boletas proforma, algunos dijeron que querían que se haga gratis”

El intendente también rechazó la idea de que la repavimentación deba ser afrontada íntegramente por el Municipio y señaló que, en muchos casos, el rechazo vecinal apareció recién cuando se conocieron los valores estimados de la obra.

“En su momento fuimos y nos dijeron todos que sí. Cuando llegaron las boletas proforma, que son esas boletas que indican más o menos cuánto vas a pagar y las opciones de pago que hay, algunos dijeron: ‘No, no quiero pagarlo, quiero que lo hagan gratis’”, expresó.

Y fue tajante sobre ese punto: “No se tiene que hacer gratis. No corresponde al municipio repavimentar gratis, no es así. Hay un error de concepto”.

Para reforzar esa posición, recordó un antecedente puntual. “En barrio Los Nogales, hace unos años, se hicieron cuatro cuadras gratis, pero eso fue porque vino plata de Nación y se había volcado para ahí. Hoy no viene un peso de Nación”, señaló.

El registro de oposición definirá si la obra sigue o se cae

Viotti insistió en que la herramienta válida para resolver la discusión es el registro de oposición previsto en la ordenanza. Según explicó, si la oposición vecinal alcanza el 40 por ciento, la obra se da de baja. “Por eso está el registro de oposición. Si se llega no al 50, sino al 40 por ciento, la obra se cae”, remarcó.

En esa línea, planteó que será ese mecanismo el que determine si la mayoría acompaña o no la ejecución del plan. “Yo escucho todo y tengo que tomar decisiones. El registro de oposición es el que va a determinar si la mayoría lo quiere o no. Para eso está. La herramienta fue siempre así”, afirmó.

Por último, el intendente adelantó que el Ejecutivo quiere dejar abierta en una futura ordenanza la posibilidad de que un grupo de vecinos ejecute por su cuenta la repavimentación a través de una empresa privada, siempre bajo parámetros técnicos fijados por el Municipio.

“También está la posibilidad, y queremos escribirlo en una ordenanza, de que aquel vecino que diga: ‘Pará, yo no quiero que la municipalidad lo haga, quiero hacerlo yo con una empresa privada’, pueda hacerlo”, anunció.

En ese caso, dijo, el rol municipal sería solo técnico. “Se juntan los vecinos y lo hacen con una empresa privada. Si consiguen mejores precios, no hay problema. Nosotros lo único que vamos a hacer es poner un profesional, un ingeniero, que determine cuáles son las características, cómo tiene que ser el pavimento y cómo tiene que tener la caída. Nada más”, explicó. Y cerró: “Después, si quieren hacerlo sin el municipio, no hay ningún problema”.

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