Tensión por Malvinas: Tierra del Fuego repudió el amarre de un petrolero británico en Ushuaia
El buque VS Promise, dedicado al transporte de crudo y de bandera británica, operó en el puerto fueguino, actualmente intervenido por el Gobierno nacional. La Provincia denunció que su presencia contradice normas locales vinculadas al reclamo argentino de soberanía y exigió explicaciones a Nación.
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La presencia de un petrolero de bandera británica en el puerto de Ushuaia generó un nuevo foco de tensión política e institucional entre el Gobierno de Tierra del Fuego y la administración nacional.
Se trata del VS Promise, una embarcación dedicada al transporte de petróleo crudo que ingresó al puerto de la capital fueguina, terminal que pertenece a la Provincia pero se encuentra intervenida por el Gobierno nacional desde enero, a través de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN).
Ante la situación, el Ejecutivo provincial manifestó su “repudio y rechazo” a la operación y reclamó conocer bajo qué criterios se permitió el ingreso del buque.
Tierra del Fuego cuestionó la autorización
Desde el Gobierno fueguino señalaron que existen normas provinciales que prohíben la permanencia, el amarre y el abastecimiento en sus puertos de embarcaciones con bandera británica, en el marco del reclamo argentino de soberanía sobre las Islas Malvinas.
La Provincia incluye a las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur dentro de su territorio conforme al ordenamiento argentino. Las Malvinas permanecen bajo administración británica y su soberanía continúa siendo objeto de una disputa entre Argentina y el Reino Unido.
Para las autoridades fueguinas, permitir la operación del petrolero resulta especialmente cuestionable debido a que el puerto de Ushuaia está actualmente bajo administración nacional.
El Ejecutivo provincial exigió al Gobierno nacional que explique “de manera inmediata y pública” los criterios políticos, estratégicos y administrativos bajo los cuales fue autorizada la operación.
El buque había estado en la zona petrolera de Río Cullen
De acuerdo con registros de seguimiento marítimo, el VS Promise había operado previamente en la terminal de Río Cullen, ubicada en el norte de Tierra del Fuego, antes de dirigirse hacia Ushuaia.
El secretario de Malvinas, Antártida, Islas del Atlántico Sur y Asuntos Internacionales de Tierra del Fuego, Andrés Dachary, señaló que la embarcación estuvo cargando crudo en esa zona y que las autoridades provinciales buscaban determinar qué empresa petrolera había contratado el servicio y cuál era su destino final.
Otros relevamientos indican que el buque posee más de 228 metros de eslora y capacidad para transportar más de 500.000 barriles de petróleo.
El conflicto por la intervención del puerto
El episodio volvió a poner en discusión la situación administrativa del Puerto de Ushuaia, intervenido desde comienzos de este año por la Nación.
El Gobierno de Tierra del Fuego cuestiona esa medida y mantiene acciones judiciales para recuperar la administración de la terminal. Tras conocerse la presencia del VS Promise, las autoridades provinciales volvieron a reclamar el cese de la intervención y la restitución del manejo del puerto.
La llegada del petrolero británico suma así un nuevo capítulo al histórico conflicto de soberanía por las Islas Malvinas y abre una disputa adicional entre la Provincia y la Nación por las autorizaciones otorgadas dentro de una terminal estratégica del Atlántico Sur
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