La Agencia Nacional de Puertos denunció irregularidades financieras e intervino el puerto de Ushuaia
La medida será por un año tras detectar desvíos de fondos y falencias operativas. Apuntaron contra el gobierno provincial que encabeza Gustavo Melella.
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La Agencia Nacional de Puertos y Navegación resolvió suspender la habilitación del puerto de Ushuaia e intervenir administrativamente la terminal portuaria por el plazo de un año, luego de detectar irregularidades financieras, deficiencias de infraestructura y riesgos operativos y de seguridad.
Según informó la agencia, la decisión se tomó ante la falta de respuestas concretas por parte del gobierno provincial que conduce Gustavo Melella, pese a reiteradas inspecciones y advertencias previas. La resolución fue firmada por el director ejecutivo del organismo, Iñaki Arreseygor, y será publicada este jueves en el Boletín Oficial.
Desvío de fondos y falta de inversiones
De acuerdo con el comunicado oficial, la intervención se originó a partir de denuncias sindicales y sectoriales vinculadas a la aplicación de la Ley provincial N° 1596, que creó un fondo para cubrir el déficit de la obra social estatal OSEF con recursos provenientes del superávit del puerto.
Desde la agencia remarcaron que, en contravención a la normativa vigente, que establece que el presupuesto portuario debe destinarse exclusivamente a inversiones en la propia terminal, se constató que el 33% de los fondos fue utilizado para subsidios provinciales, mientras que solo el 1,3% se asignó a obras y servicios para mejorar la operatividad del puerto.
Fallas estructurales y administrativas
Las inspecciones también detectaron serias deficiencias en la infraestructura: faltante de pilotes en el sitio 3 del muelle, defensas deterioradas, problemas en el tablestacado, deficiencias en la carpeta asfáltica y falencias en las condiciones básicas de seguridad operativa.
En el plano administrativo y financiero, la agencia señaló la ausencia de un registro adecuado de ingresos y egresos, así como la tercerización de tareas clave a una empresa que no tendría antecedentes compatibles con la gestión portuaria.
Intervención y control operativo
La gestión operativa del puerto quedó a cargo de Juan Avellaneda, secretario general de la Unión de Personal Superior Ferroviario, bajo supervisión de directores y gerentes de la agencia. Además, se informó que la Prefectura Naval Argentina asistirá a la intervención con el objetivo de optimizar las condiciones de seguridad y las tareas operativas de la terminal.
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