El presidente de la Subcomisión de Automovilismo de Rafaela habló con Radio Rafaela las novedades de cara al Turismo Carretera en el próximo año.
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En diálogo con este medio, Gustavo Belinde, presidente de la Subcomisión de Automovilismo de Rafaela, abordó las próximas mejoras previstas en el autódromo de la ciudad y la relación con el Turismo Carretera (TC), una de las categorías más populares del automovilismo argentino.
“Con el TC tenemos una charla pendiente con Fernando Miori, que es el gerente de la ACTC, y con el señor Hugo Mazzacane”, explicó Belinde.
La reunión, originalmente programada para agosto, debió postergarse debido a un problema de salud de Mazzacane. “Yo creo que ahora la semana que viene, después que pase todo ahí, nos van a recibir”, anticipó Gustavo.
Belinde detalló que las mejoras del circuito no están centradas exclusivamente en la posible llegada de la IndyCar, sino también en los requerimientos del TC. “Tony –el ingeniero de IndyCar que visitó Rafaela– no piensa solo en la pista de IndyCar; también vio nuestro masterplan y considera modificaciones para el TC”, indicó.
Entre las exigencias de la ACTC se encuentran mejoras en la entrada a boxes y la renovación del pavimento. “El pavimento lamentablemente se nos está rajando, pero Tony nos dijo que eso no sería un problema. 'Vamos a correr en callejeros que están en peores estados', comentó él, y agregó que lo bueno es que la pista no está ondulada, solo tiene algunas grietas. Eso facilita un reasfaltado”, agregó Belinde.
Además, el trabajo en Rafaela requiere la coordinación con el Automóvil Club Argentino (ACA), que cumple un rol importante en el desarrollo de circuitos a nivel nacional. “Vamos a estar hablando con la gente de la ACTC y también con el ACA, y la CDA (Comisión Deportiva Automovilística)”, expresó Belinde, quien espera comenzar el proceso la próxima semana, una vez que el informe técnico esté en Rafaela.
Por último, Gustavo destacó que las obras en el autódromo apuntan no solo a mejorar la infraestructura para el Turismo Carretera, sino también a abrir las puertas a eventos internacionales de renombre, como lo puede ser el IndyCar.
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