Tensión en Alpine: reunión interna tras la desobediencia de Franco Colapinto en el GP de Estados Unidos
El piloto argentino ignoró una orden de equipo y superó a Pierre Gasly en las vueltas finales en Austin. La dirección de Alpine confirmó un cónclave interno para tratar el episodio.
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El sobrepaso de Franco Colapinto a su compañero Pierre Gasly durante el Gran Premio de Estados Unidos desató una fuerte controversia dentro de Alpine. El equipo francés convocó para este martes una reunión interna con el objetivo de analizar la maniobra y las consecuencias que dejó la desobediencia del piloto argentino.
En las vueltas finales del Circuito de las Américas, en Austin (Texas), Colapinto ignoró las órdenes del muro de boxes y adelantó a Gasly por el interior de la primera curva. Tras la carrera, explicó su accionar:
“Teníamos bastante más ritmo en el último stint. Bortoleto venía muy cerca, atacando fuerte. Pierre iba muy lento y me estaba frenando. Creo que lo mejor era que yo estuviera adelante”, justificó el argentino, que finalmente terminó en la posición 17.
Sin embargo, la maniobra fue mal recibida por la escudería, que consideró inapropiado el incumplimiento de las órdenes de equipo.
Tras la competencia, Colapinto mantuvo una charla privada con su ingeniero Stuart Barlow y con el asesor principal Flavio Briatore, en la que, pese a mostrarse sonriente, no trascendieron detalles de la conversación.
El director general de Alpine, Steve Nielsen, expresó su molestia públicamente:
“Cualquier instrucción del muro es definitiva, y estamos decepcionados de que eso no se respetó. Es algo que vamos a revisar y manejar internamente”, declaró.
Según informó Carburando, la cumbre de este martes reunirá a todas las partes involucradas para definir los pasos a seguir antes del Gran Premio de México, que se correrá el próximo domingo 26 de octubre.
El episodio marcó un punto de tensión dentro del equipo y abre interrogantes sobre el futuro del piloto argentino en la escudería, justo cuando Colapinto atraviesa una etapa clave de consolidación en la Fórmula 1.
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