Murió Hugo Félix Redolfi, una leyenda del automovilismo santafesino
El piloto nacido en Sastre y radicado en San Jorge falleció tras una larga trayectoria deportiva que incluyó campeonatos, victorias en distintas categorías y una histórica participación en el Turismo Carretera. Fue campeón del Club Argentino de Pilotos en 1987 y logró un triunfo en el TC en 2001.
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En las primeras horas de la mañana de este martes falleció Hugo Félix Redolfi, una de las figuras más reconocidas del automovilismo de Santa Fe. Nacido el 12 de abril de 1954 en Sastre y radicado en San Jorge, ciudad a la que representó durante gran parte de su carrera deportiva, dejó una huella imborrable dentro del deporte motor regional y nacional.
Su vínculo con el automovilismo comenzó en 1981, cuando debutó en los 600 TS, categoría en la que compitió hasta 1983 y donde logró sus primeras grandes satisfacciones. En ese período consiguió cuatro victorias, iniciando una trayectoria marcada por el protagonismo y la competitividad.
Su primer triunfo llegó en su ciudad natal, Sastre, durante 1981. Ese mismo año volvió a subir a lo más alto del podio en Totoras. En 1982 logró una nueva victoria en San Jorge, mientras que en 1983 cerró su etapa en la categoría con otro triunfo en Las Parejas.
En 1984 asumió un nuevo desafío al incorporarse a la Fórmula 4 Santafesina, donde rápidamente se convirtió en uno de los pilotos destacados y consiguió el subcampeonato en 1985.
El salto al automovilismo nacional llegó en 1986, cuando comenzó a competir en el Club Argentino de Pilotos con una Datsun 280 ZX, un vehículo atendido por Héctor Giambrone. En esa categoría alcanzó uno de los logros más importantes de su carrera: en 1987 se consagró campeón.
Posteriormente continuó su camino en la Clase 3 del Turismo Nacional, al volante de un Renault 18, y más tarde tuvo su primera experiencia en el TC 2000, donde compitió con una Ford Sierra XR4 perteneciente a Ernesto Oliva.
Entre 1994 y 1996 volvió a las categorías santafesinas para disputar el TC 4000, donde nuevamente mostró su jerarquía. En ese período consiguió cuatro triunfos en escenarios históricos como San Jorge, San Jerónimo, Totoras y Esperanza.
El gran desafío de su trayectoria llegó en 1996, cuando debutó en el Turismo Carretera. Su primera participación en la categoría más importante del automovilismo argentino fue el 10 de marzo de ese año en Balcarce, conduciendo una Chevrolet Chevy.
Tiempo después pasó a manejar una Dodge con motor preparado por Omar Wilke y atención de Tulio Crespi. Con ese conjunto consiguió uno de los momentos más recordados de su carrera: la victoria del 22 de abril de 2001 en el autódromo “Mar y Valle” de Trelew, su único triunfo dentro del Turismo Carretera.
Más adelante compitió con un Ford Falcon, vehículo que tuvo como único patrocinante al Club San Jorge. Su última competencia como piloto profesional fue en 2005, cuando decidió ponerle punto final a una extensa trayectoria que lo tuvo como protagonista durante más de dos décadas.
Sin embargo, su relación con el automovilismo continuó después de su retiro. Redolfi siguió vinculado al deporte motor y acompañó como padrino deportivo al piloto local Damián Romero, a quien apoyó durante su participación en la Clase 2 del Turismo Nacional y otras categorías.
Una despedida tras semanas de complicaciones de salud
Durante las últimas semanas, la salud de Hugo Redolfi se había deteriorado. Según se informó, hacía aproximadamente 45 días había comenzado con complicaciones derivadas de un fuerte cuadro gripal. Posteriormente sufrió una infección bacteriana que afectó su organismo y luego una neumonía que agravó progresivamente su estado.
A pesar de los tratamientos médicos realizados por especialistas durante los últimos días, no logró recuperarse. El pasado viernes debió ser entubado debido al empeoramiento de su cuadro y finalmente falleció en la mañana de ayer.
El oficio religioso se realizará a las 9:30, y luego sus restos serán trasladados al cementerio local, donde recibirán cristiana sepultura.
Con la partida de Hugo Félix Redolfi, el automovilismo santafesino despide a uno de sus grandes referentes, un piloto que dejó su marca en distintas categorías y que será recordado por sus triunfos, su profesionalismo y su permanente vínculo con el deporte motor.
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