Hockenheim aparece como rival de Argentina en la carrera por volver a la Fórmula 1 en 2028
El histórico circuito alemán inició contactos con la categoría y se suma a la lista de candidatos para ingresar al calendario. Argentina mantiene su proyecto en el autódromo Oscar y Juan Gálvez, que atraviesa obras para alcanzar la homologación Grado 1 de la FIA.
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La posibilidad de que Argentina vuelva a recibir a la Fórmula 1 en 2028 suma nuevos capítulos y también competidores. Mientras avanzan las obras en el autódromo Oscar y Juan Gálvez, un escenario histórico del automovilismo mundial aparece entre los principales aspirantes a quedarse con un lugar en el calendario: Hockenheim.
El circuito alemán ya mantuvo contactos con la conducción de la máxima categoría y busca recuperar un Gran Premio después de varios años de ausencia.
Argentina, por su parte, continúa trabajando en la remodelación del trazado porteño, con el objetivo de obtener la homologación Grado 1 que exige la Federación Internacional del Automóvil (FIA) para recibir una competencia de Fórmula 1.
La Fórmula 1 sigue de cerca las obras en Buenos Aires
Desde comienzos de 2026, el autódromo Oscar y Juan Gálvez atraviesa un importante proceso de transformación.
El proyecto apunta a adecuar tanto la pista como la infraestructura general del predio a los estándares internacionales que requiere la categoría.
Las autoridades de la Fórmula 1 siguen con atención el avance de las obras, mientras trabajan en la conformación de los próximos calendarios.
El desafío para Argentina es importante porque existen otros países interesados en conseguir una fecha. Además de Alemania, aparecen proyectos provenientes de Sudáfrica y Ruanda, entre otros mercados que buscan incorporarse a la máxima categoría.
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Hockenheim volvió a entrar en escena
El presidente y CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, confirmó que responsables del circuito de Hockenheim ya iniciaron conversaciones con la categoría.
El trazado alemán se encuentra inmerso en un proceso de desarrollo de su parque automovilístico y analiza la posibilidad de volver a recibir a la F1.
“Hockenheim fue uno de los que se puso en contacto con nosotros y mantuvimos una primera conversación”, explicó Domenicali.
Sin embargo, el dirigente italiano dejó en claro que organizar nuevamente un Gran Premio requerirá una inversión considerable.
“Si quieren hablar de un posible evento de Fórmula 1, la inversión debe ser diferente, porque nuestra plataforma necesita otro tipo de infraestructura”, señaló.
La aparición del histórico circuito representa un nuevo competidor para Argentina, especialmente porque Europa volvió a mostrar buenos indicadores de crecimiento para la Fórmula 1.
Hockenheim es uno de los escenarios tradicionales del automovilismo alemán y durante décadas recibió al Gran Premio de Alemania de Fórmula 1.
Sudamérica y África también están en los planes
La expansión del calendario no se limita a Europa.
Domenicali confirmó que existen negociaciones en África y conversaciones en Sudamérica, además de propuestas provenientes de Asia: “Las negociaciones están progresando muy bien en África. Estamos manteniendo conversaciones en Sudamérica y también en el Lejano Oriente”, detalló.
En ese contexto aparece la posibilidad argentina, que depende en gran medida del avance de la renovación del autódromo porteño y de su posterior aprobación por parte de la FIA.
La Fórmula 1 también analiza alternativas en mercados como Sudáfrica y Ruanda, que buscan devolver a África una competencia de la categoría.
Otro de los aspectos que condicionará la elección de nuevos escenarios es la cantidad de fechas disponibles.La conducción de la categoría pretende mantener un calendario de 24 Grandes Premios, lo que obliga a evaluar cuidadosamente cada nueva incorporación.
Argentina, ante una competencia cada vez más exigente
El proyecto argentino continúa avanzando, pero deberá competir con circuitos y países que también pretenden ingresar al calendario.
La principal carta nacional es la remodelación del Oscar y Juan Gálvez, escenario que históricamente recibió a la Fórmula 1 y que busca volver a reunir las condiciones necesarias para organizar un Gran Premio.
Hockenheim aparece ahora como uno de los adversarios más fuertes por su historia, ubicación europea y experiencia previa en la categoría.
Con las negociaciones abiertas y varios proyectos en desarrollo, la definición dependerá de las inversiones, las homologaciones y la estrategia comercial que adopte la Fórmula 1 para su calendario de 2028.
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