Franco Colapinto seguirá en Alpine: fue confirmado como titular para la Fórmula 1 de 2027
La escudería francesa oficializó la continuidad del piloto argentino, que volverá a compartir equipo con Pierre Gasly. Su rendimiento durante la temporada 2026 terminó de respaldar una decisión que venía encaminada desde hacía varias semanas.
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La espera terminó. Franco Colapinto continuará como piloto titular de Alpine en la temporada 2027 de la Fórmula 1, luego de que la escudería con sede en Enstone confirmara oficialmente la renovación del argentino.
“Continuamos el viaje. Franco Colapinto completa nuestra alineación para 2027”, publicó Alpine en sus redes sociales para anunciar la noticia. De esta manera, el piloto bonaerense volverá a compartir estructura con el francés Pierre Gasly y afrontará su segunda temporada completa dentro de la máxima categoría.
La confirmación llegó después de varias semanas de negociaciones y señales que anticipaban su continuidad. El equipo decidió resolver el futuro de Colapinto tras evaluar su evolución durante 2026, temporada en la que consiguió mayor regularidad y logró consolidarse dentro de la estructura francesa.
Alpine apostó por la continuidad
El argentino, de 23 años, mostró durante el campeonato una marcada evolución en su conducción y redujo considerablemente los errores. Su desempeño frente a Gasly también fue uno de los aspectos observados por la escudería a la hora de tomar la decisión.
Colapinto llegó a Alpine luego de una negociación con Williams, en un acuerdo de cesión a largo plazo. Uno de los principales impulsores de su incorporación fue Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo francés, quien desde un primer momento destacó el potencial del piloto argentino.
La continuidad comenzó a tomar forma antes del receso de verano europeo. Durante el Gran Premio de Hungría se produjeron nuevas conversaciones y, posteriormente, las negociaciones avanzaron hasta quedar prácticamente resueltas durante agosto.
La participación de Colapinto en las pruebas de neumáticos destinadas a la próxima temporada también había sido interpretada como una señal de respaldo por parte de Alpine.
Los números que sostuvieron la renovación
Durante las primeras 12 fechas del Campeonato Mundial 2026, Colapinto consiguió sumar puntos en seis competencias y acumuló 19 unidades, resultados que lo ubicaron en el 12º puesto del campeonato de pilotos hasta ese momento.
En las clasificaciones logró mantenerse habitualmente cerca de Gasly. Salvo por el despiste sufrido en Silverstone, sus diferencias con el francés se mantuvieron generalmente dentro de las tres décimas.
La comparación cobra relevancia por la experiencia de su compañero: Gasly transita su cuarta temporada con Alpine y acumula 189 Grandes Premios, además de haber conseguido una victoria en la Fórmula 1.
El rendimiento del argentino también estuvo acompañado por el respaldo de sus patrocinadores, un elemento importante dentro de su continuidad en la categoría.
Una Alpine que mejoró en 2026
La escudería francesa también mostró una evolución durante la presente temporada con el A526. En las primeras fechas consiguió instalarse entre los mejores equipos del segundo pelotón de la parrilla.
Entre sus actuaciones destacadas aparecen un séptimo puesto en Miami y un sexto lugar en Canadá. Alpine ocupa actualmente la sexta posición del Campeonato Mundial de Constructores con 63 puntos, apenas tres por detrás de Racing Bulls.
Pese a esa mejora, dentro del equipo reconocen que todavía necesitan incrementar el rendimiento del monoplaza para sostenerse en la pelea y evitar perder terreno frente a sus rivales durante la segunda mitad del campeonato.
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De Pilar a consolidarse en la Fórmula 1
Colapinto comenzó su trayectoria deportiva a los nueve años y rápidamente se destacó en el karting argentino antes de iniciar su recorrido internacional.
Uno de sus primeros grandes éxitos llegó en la Fórmula 4 Española de 2019, cuando compitió con Drivex School y dominó el campeonato con 11 victorias, 13 podios y 10 pole positions en 21 carreras.
Posteriormente corrió en la Fórmula Renault Eurocup y en las Toyota Racing Series, terminando tercero en ambos campeonatos durante 2020.
En 2021 amplió su experiencia al competir en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y la European Le Mans Series con G-Drive Racing. Esa temporada también tuvo su debut en las tradicionales 24 Horas de Le Mans.
Su llegada a la Fórmula 3 se produjo en 2022 con Van Amersfoort Racing. En su primera temporada consiguió dos victorias y cinco podios, resultados que le permitieron finalizar noveno en el campeonato.
En 2023, ya como integrante de la Williams Driver Academy y dentro del equipo MP Motorsport, dio otro paso adelante: terminó cuarto en el certamen y sumó otras dos victorias.
Posteriormente ascendió a la Fórmula 2, donde tuvo una breve participación durante 2023 y afrontó una campaña más extensa en 2024.
Su oportunidad definitiva llegó cuando James Vowles, entonces responsable de Williams, decidió reemplazar a Logan Sargeant y confiarle una butaca en la Fórmula 1.
Un argentino que sigue haciendo historia
Con su continuidad asegurada para 2027, Colapinto profundizará un recorrido que ya lo ubica entre los pilotos argentinos con mayor presencia histórica en la categoría.
A finales de 2025 alcanzó el tercer puesto entre los argentinos con más vueltas completadas en Fórmula 1, por detrás de Carlos Reutemann, con 6.986, y Juan Manuel Fangio, con 3.022.
Además, actualmente acumula 24 puntos en su carrera dentro de la Fórmula 1 y durante 2026 consiguió seis resultados dentro de los diez primeros.
La confirmación de Alpine despeja ahora cualquier incertidumbre sobre su futuro inmediato. Franco Colapinto tendrá continuidad en la Fórmula 1 durante 2027 y buscará seguir afianzándose dentro de una escudería que decidió renovar su confianza en el argentino.
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