Franco Colapinto en la Fórmula 1: cómo funciona la superlicencia y cuándo podría ser suspendido
El piloto argentino recibió una nueva penalización tras el Gran Premio de México y llegó a cinco puntos en su superlicencia, todos por infracciones relacionadas con las banderas amarillas. El sistema de la FIA establece un límite de 12 unidades que puede derivar en la suspensión por una carrera.
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La actuación de Franco Colapinto en el Gran Premio de México dejó un saldo negativo más allá del resultado deportivo. El piloto de Alpine recibió una penalización que le impidió sumar puntos en el campeonato y, además, agregó una nueva unidad a su registro disciplinario de la Fórmula 1.
Con esta última sanción, el argentino acumula cinco puntos en su superlicencia durante los últimos 12 meses. Aunque todavía se encuentra lejos del límite que establece la Federación Internacional del Automóvil (FIA), la situación vuelve a poner el foco en un aspecto de su rendimiento que deberá corregir.
¿Qué significan estos puntos? ¿Cuándo vencen? ¿Existe la posibilidad de que Colapinto se pierda una carrera por acumulación de sanciones?
¿ Qué es la superlicencia de la Fórmula 1
La superlicencia es el permiso obligatorio que otorga la FIA para que un piloto pueda competir en la máxima categoría del automovilismo mundial.
Para conseguirla, los corredores deben cumplir una serie de condiciones, entre ellas acumular al menos 40 puntos en distintas categorías formativas durante las últimas tres temporadas, además de satisfacer otros requisitos establecidos por el organismo.
Sin embargo, los puntos de penalización que reciben durante los Grandes Premios funcionan de manera diferente. No se trata de unidades que se descuentan de un total, sino de sanciones que se van acumulando cada vez que los comisarios deportivos consideran que un piloto cometió una infracción.
El mecanismo está vigente desde 2014 y se aplica de manera complementaria a las sanciones deportivas tradicionales, como los recargos de tiempo o los pasos obligatorios por boxes.
Cada punto permanece activo durante 12 meses desde la fecha en que se cometió la infracción. Una vez cumplido ese período, desaparece del registro del piloto.
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¿Colapinto puede perder su superlicencia?
El sistema de la FIA establece que un piloto que acumule 12 puntos de penalización en un período de 12 meses recibe una suspensión automática por una carrera.
Esto no significa que pierda definitivamente su superlicencia, sino que queda imposibilitado de participar en el siguiente Gran Premio.
Hasta el momento, el único piloto que alcanzó ese límite fue el danés Kevin Magnussen. En 2024, el entonces corredor de Haas llegó a las 12 unidades tras un incidente con Pierre Gasly en Monza y debió ausentarse del Gran Premio de Azerbaiyán. Su lugar fue ocupado por Oliver Bearman.
En el caso de Colapinto, el riesgo de una suspensión todavía es lejano, aunque sus cinco puntos acumulados representan una señal de alerta.
Las sanciones que recibió el argentino durante los últimos meses tienen un denominador común: todas están vinculadas con infracciones cometidas bajo bandera amarilla.
El primer castigo llegó en el Gran Premio de España. Allí, Colapinto fue penalizado por no reducir suficientemente la velocidad ante una bandera amarilla. Ese punto vencerá el 14 de junio de 2027.
Posteriormente, en el Gran Premio de Países Bajos, el piloto de Alpine recibió tres unidades adicionales. Dos fueron por superar a Yuki Tsunoda en una zona señalizada con doble bandera amarilla, mientras que la restante correspondió a no levantar lo suficiente el ritmo ante una bandera amarilla simple. Esos puntos caducarán el 23 de agosto de 2027.
La última penalización se produjo en México, nuevamente por no disminuir adecuadamente la velocidad ante una bandera amarilla. Ese punto permanecerá vigente hasta noviembre de 2027.
De esta manera, el argentino llegó a cinco unidades en su superlicencia, todas relacionadas con el cumplimiento de las señales de precaución en pista.
¿Cuándo vencen los puntos de sanción de Colapinto
El calendario de vencimientos es un factor importante para el piloto argentino, ya que las unidades no permanecen acumuladas de manera indefinida.
- 14 de junio de 2027: vence el primer punto, correspondiente al Gran Premio de España.
- 23 de agosto de 2027: caducan los tres puntos recibidos en Países Bajos.
- Noviembre de 2027: vence la unidad correspondiente al Gran Premio de México.
Para alcanzar el límite de 12 puntos, Colapinto tendría que sumar siete unidades más antes de que comiencen a vencer las primeras sanciones.
En lo que resta de la temporada, el calendario contempla cuatro competencias: Brasil, Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi.
Las banderas amarillas, un aspecto a corregir
Por el momento, el argentino no está cerca de perderse una carrera por acumulación de puntos. Sin embargo, las reiteradas infracciones bajo bandera amarilla representan un aspecto que deberá mejorar en las próximas fechas.
Estas señales son fundamentales para la seguridad en pista, ya que advierten sobre situaciones de peligro y obligan a los pilotos a reducir la velocidad y evitar maniobras de riesgo.
En México, el incumplimiento de esa norma tuvo un doble impacto para Colapinto: afectó su resultado deportivo y aumentó su registro de penalizaciones.
Con cuatro carreras por delante en la temporada, el piloto de Alpine tendrá la oportunidad de cerrar el año sin nuevas sanciones y comenzar a reducir su acumulación de puntos a medida que vayan venciendo los castigos anteriores.
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