Fórmula 1 2026: el fin de una era y los 10 cambios clave que transformarán la categoría
El cierre de la temporada 2025 en Abu Dhabi marcó el final del efecto suelo, el DRS y los motores híbridos tal como se conocen desde 2014. A partir de 2026, la F1 iniciará una nueva etapa con autos más livianos, motores más eléctricos y un fuerte giro tecnológico y ambiental.
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El Gran Premio de Abu Dhabi no solo bajó el telón de la temporada 2025 de Fórmula 1. También clausuró una era técnica que definió a la categoría durante más de una década. Con el final del reglamento del efecto suelo, el uso del Drag Reduction System (DRS) y las actuales unidades de potencia híbridas, la máxima categoría del automovilismo se prepara para una transformación profunda desde 2026.
Estos son los diez cambios más importantes que llegarán con el nuevo reglamento y que modificarán la manera de correr, diseñar y entender la Fórmula 1.
1. Se despide el DRS y llega el “Active Aero”
El sistema de apertura del alerón trasero dejará de existir. En su lugar, los autos incorporarán aerodinámica activa tanto adelante como atrás, con dos configuraciones: una para maximizar carga en curvas y otra para reducir resistencia en rectas. La diferencia clave es que todos los pilotos podrán usarlo libremente, sin depender de la distancia con otro auto.
2. Motores con mayor protagonismo eléctrico
Las unidades de potencia pasarán a tener un reparto 50% térmico y 50% eléctrico. Hasta ahora, el componente eléctrico aportaba apenas el 20% de la potencia. Aun así, los autos seguirán superando los 1.000 caballos de fuerza, con una presencia mucho mayor de energía limpia.
3. Combustible 100% sostenible
La Fórmula 1 abandonará definitivamente la gasolina convencional. Desde 2026, todos los monoplazas utilizarán combustibles sintéticos producidos a partir de dióxido de carbono reciclado o capturado del aire, reforzando el compromiso ambiental del campeonato.
4. Autos más chicos y livianos
Los nuevos monoplazas serán 30 kilos más livianos, 10 centímetros más angostos y 20 centímetros más cortos. El objetivo es mejorar la maniobrabilidad y favorecer las luchas en pista, especialmente en circuitos angostos.
5. Adiós al MGU-H
Para reducir costos y peso, se eliminará el MGU-H, el sistema que recuperaba energía del calor del turbo. Era la pieza más compleja y costosa de fabricar dentro de la unidad de potencia, y su salida facilitará el ingreso de nuevos fabricantes.
6. Cadillac se suma como el equipo número 11
Por primera vez desde 2016, la parrilla contará con 11 equipos. Cadillac debutará en la Fórmula 1 con motores Ferrari y una alineación que incluirá a Checo Pérez y Valtteri Bottas, elevando el total a 22 autos en pista.
7. Red Bull fabricará su propio motor junto a Ford
Red Bull dará un paso histórico al producir su propia unidad de potencia en asociación con Ford. Será un desafío técnico enorme, pero clave para sostener su competitividad y retener a Max Verstappen en el equipo.
8. Honda se muda a Aston Martin
La marca japonesa dejará definitivamente a Red Bull y pasará a ser proveedor exclusivo de Aston Martin. Con Adrian Newey al frente del diseño, la combinación despierta expectativas de cara a 2026.
9. Aumenta el límite presupuestario
El tope de gastos subirá de 135 a 215 millones de dólares. La FIA explicó que el incremento responde a la inflación y a costos que antes no estaban contemplados, en un contexto de desarrollo completamente nuevo.
10. Más días de pruebas que nunca
Los equipos dispondrán de 11 días de test de pretemporada: cinco en España (del 26 al 30 de enero) y seis en Bahréin (del 18 al 20 de febrero). El margen extra será clave para entender autos radicalmente distintos desde su concepción.
La Fórmula 1 entrará en 2026 con un cambio de paradigma técnico, deportivo y ambiental. Será el inicio de una era que promete redefinir el espectáculo y el equilibrio de poder dentro de la categoría.
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