El Gálvez acelera su transformación y se prepara para tentar a la Fórmula 1
La remodelación del histórico autódromo porteño alcanzó cerca del 60% de ejecución y sumó cambios pensados para cumplir con las exigencias de la máxima categoría. El proyecto también mantiene como objetivo recibir al MotoGP desde 2027, aunque el regreso de la Fórmula 1 todavía no fue confirmado.
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La remodelación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez entró en una etapa decisiva. Con un avance cercano al 60%, el proyecto original fue reformulado para que el histórico escenario de Buenos Aires pueda cumplir con los requisitos técnicos de la Fórmula 1, además de conservar el objetivo de recibir al MotoGP a partir del próximo año.
Las obras incluyen modificaciones profundas en el trazado, la construcción de nuevos boxes, un túnel destinado al ingreso de los equipos y una recta opuesta de mayor extensión. También se incorporará una nueva horquilla y se ampliarán distintos sectores para adecuarlos a los estándares internacionales.
El Gobierno porteño apunta a transformar el predio en un circuito moderno y multifuncional, capaz de albergar grandes competencias deportivas, espectáculos y actividades vinculadas con el turismo y el entretenimiento.
Un circuito pensado para las máximas categorías
Durante una recorrida por el predio, el jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, confirmó que el proyecto fue ampliado para contemplar las condiciones exigidas por la Fórmula 1.
“Tomamos la decisión de avanzar con las obras que requiere la Fórmula 1, que incluyen un túnel de acceso, una horquilla más extensa y una pista diferente”, señaló.
El nuevo diseño permitirá que los monoplazas alcancen velocidades estimadas de hasta 340 kilómetros por hora. Además, el autódromo podría recibir aproximadamente 150.000 espectadores durante cada jornada de actividad.
La intención es que el escenario sea homologado tanto por la Federación Internacional del Automóvil como por la Federación Internacional de Motociclismo.
El proyecto contempla dos variantes del circuito, adaptadas a las características de cada categoría: para el MotoGP está previsto un trazado de 4,3 kilómetros de extensión y 14 curvas. La versión destinada a la Fórmula 1 tendrá 4,87 kilómetros y 15 giros.
En ambos casos, el ancho mínimo será de 12 metros. La recta principal alcanzará los 15 metros y la primera curva tendrá sectores de hasta 18 metros para ampliar las posibilidades de sobrepaso y mejorar la seguridad.
La propuesta fue desarrollada con la participación de Tilke Engineers & Architects, firma especializada en el diseño y la modernización de circuitos internacionales.
Nuevos boxes, pavimento especial y un túnel logístico
Uno de los trabajos centrales es la construcción de un túnel que permitirá el acceso de camiones y vehículos de logística al interior del circuito sin interferir con la actividad en pista.
También se levantarán nuevos boxes y áreas de trabajo para los equipos. La pista recibirá un pavimento especialmente diseñado para competencias de alta exigencia y se colocarán 4.400 metros de pianos de hormigón homologados por la FIA y la FIM.
Para extender el recorrido será necesario desmontar el kartódromo actual. Esa estructura será posteriormente reubicada dentro del predio.
“Se agregan curvas para MotoGP y Fórmula 1. Además del túnel que permitirá que los camiones lleguen al centro del trazado, estamos construyendo los boxes”, explicó Macri.
El mandatario sostuvo que el objetivo es contar con un circuito de nivel internacional sin perder la posibilidad de recibir a las categorías históricas del automovilismo argentino.
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Las obras terminarían a fin de año
Los trabajos comenzaron en enero y están a cargo de Autopistas Urbanas Sociedad Anónima. De acuerdo con el cronograma informado, la remodelación debería quedar terminada hacia finales de 2026.
La normativa urbana de la Ciudad permite realizar obras de readecuación en el autódromo y habilita instalaciones destinadas a competencias de automovilismo, motociclismo, boxes, paddocks y actividades complementarias.
Una vez finalizadas las tareas, el circuito deberá atravesar los correspondientes procesos de inspección y homologación internacional antes de recibir eventos de primer nivel.
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La Fórmula 1 sigue de cerca el proyecto
Desde el Gobierno porteño aseguran que representantes vinculados con la Fórmula 1 monitorean el avance de las obras. Sin embargo, hasta el momento la categoría no anunció oficialmente el regreso del Gran Premio de la Argentina ni incorporó a Buenos Aires a su calendario.
La última carrera puntuable de Fórmula 1 disputada en el Gálvez fue el Gran Premio de la Argentina de 1998. La competencia de 1997 también figura en los registros oficiales de la categoría como realizada en el circuito porteño.
Macri consideró que la presencia de Franco Colapinto y la respuesta del público argentino representan argumentos importantes para impulsar las negociaciones:“La exhibición de Franco Colapinto en Palermo nos ayudó muchísimo. Acá hay pasión por el automovilismo y tenemos una gran posibilidad de que vuelva la Fórmula 1”, afirmó.
Pese al optimismo oficial, la concreción de una fecha dependerá de la homologación del circuito, de un acuerdo comercial con los organizadores y de la disponibilidad dentro del calendario internacional.
Un espacio para deporte, turismo y espectáculos
La transformación del Gálvez no apunta únicamente a recuperar grandes carreras. El proyecto busca convertir al autódromo en un centro de actividades durante todo el año.
“El concepto de autódromo cambió en el mundo. Además de deporte, hablamos de entretenimiento, turismo y desarrollo económico”, señaló Macri.
Entre las posibilidades aparecen la realización de congresos, recitales, pruebas deportivas y eventos empresariales. Incluso se analiza organizar una carrera de 15 kilómetros utilizando parte de la nueva infraestructura.
El secretario de Deportes porteño, Fabián Turnes, destacó que la inversión permitirá contar con un escenario más moderno y seguro: “Cada paso nos acerca al objetivo de volver a poner a Buenos Aires en el centro del automovilismo mundial”, expresó.
Con las obras en marcha, el Autódromo Oscar y Juan Gálvez comienza a recuperar protagonismo. El regreso del MotoGP aparece como el objetivo más cercano, mientras que la Fórmula 1 continúa siendo la gran aspiración de un proyecto que busca devolverle a Buenos Aires un lugar dentro del calendario internacional.
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