El Dakar 2027 ya tiene recorrido: será el más largo de la era saudí y Luciano Benavides defenderá la corona
La 49ª edición del rally raid más exigente del mundo se correrá del 1 al 15 de enero en Arabia Saudita, con salida y llegada en King Abdullah Economic City. Tendrá 8.390 kilómetros totales, 5.320 de pruebas especiales y trece etapas cargadas de arena, velocidad, navegación y sectores maratón.
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El Dakar 2027 ya empezó a tomar forma. La organización presentó oficialmente en París el recorrido de la próxima edición, que volverá a disputarse en Arabia Saudita y promete ser una de las más exigentes desde que la competencia desembarcó en territorio saudí en 2020.
La carrera se desarrollará del 1 al 15 de enero de 2027, con partida y llegada en King Abdullah Economic City, una de las ciudades más modernas del país. Será la 49ª edición del Dakar y la octava consecutiva en Arabia Saudita, con un trazado de 8.390 kilómetros totales, de los cuales 5.320 serán cronometrados, el mayor kilometraje de especiales de la era saudí.
Un Dakar con récord de kilómetros especiales
La presentación se realizó en el Institut du Monde Arabe de París y estuvo encabezada por David Castera, director de la competencia. Allí se dieron a conocer los detalles de un recorrido que incluirá un prólogo y 13 etapas, con tres tramos inéditos orientados hacia el mar Rojo.
Uno de los puntos centrales será el aumento de la exigencia deportiva. La organización planteó un rally con más kilómetros cronometrados, etapas largas, sectores de dunas, caminos veloces, zonas volcánicas y tramos donde la navegación volverá a ser determinante.
El objetivo será poner a prueba la resistencia física, la estrategia y la capacidad de adaptación de pilotos y navegantes en busca del histórico Touareg, el trofeo más deseado del rally raid mundial.
La carrera comenzará en plena ciudad
A diferencia de otras ediciones, el prólogo del 1 de enero tendrá una particularidad: se realizará en una ciudad moderna y no en la arena del desierto. Serán 30 kilómetros iniciales para ordenar la competencia antes del comienzo formal de las etapas.
Desde allí, los competidores partirán hacia Yanbu, luego atravesarán sectores como Al Ula, Hail, Al Duwadimi, Bisha, Wadi Ad Dawasir y Al Bahah, antes de regresar a King Abdullah Economic City para el cierre, previsto para el 15 de enero junto al mar Rojo.
La jornada de descanso será el sábado 9 de enero, en Bisha, tras una primera semana de alta exigencia.
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El recorrido completo del Dakar 2027
El prólogo se correrá el viernes 1 de enero, con 30 kilómetros en King Abdullah Economic City.
La Etapa 1 será el sábado 2 de enero, entre King Abdullah Economic City y Yanbu, con 350 kilómetros de especial.
La Etapa 2 se disputará el domingo 3, entre Yanbu y Al Ula, con 310 kilómetros cronometrados.
La Etapa 3 será el lunes 4, entre Al Ula y Hail, con 480 kilómetros de especial.
La Etapa 4 se correrá el martes 5, con salida y llegada en Hail, sobre 380 kilómetros. Será la primera etapa en bucle.
La Etapa 5 tendrá lugar el miércoles 6, entre Hail y Al Duwadimi, con 480 kilómetros cronometrados, una de las más extensas del recorrido.
La Etapa 6 será el jueves 7, entre Al Duwadimi y el refugio maratón, con 440 kilómetros de especial. Esa noche, los pilotos deberán pernoctar sin la asistencia habitual de sus equipos.
La Etapa 7 se disputará el viernes 8, entre el refugio maratón y Bisha, con 430 kilómetros, en una jornada donde aparecerán las primeras dunas en dos sectores.
Luego llegará la jornada de descanso, el sábado 9 de enero.
La Etapa 8 será el domingo 10, con salida y llegada en Bisha, sobre 460 kilómetros. Será la segunda etapa en bucle.
La Etapa 9 se correrá el lunes 11, entre Bisha y Wadi Ad Dawasir, con 460 kilómetros y nuevo protagonismo de las dunas.
La Etapa 10 será el martes 12, entre Wadi Ad Dawasir y Bisha, con 515 kilómetros de especial. Será la etapa más extensa y una de las más veloces.
La Etapa 11 se disputará el miércoles 13, entre Bisha y Marathon Al Bahah, con 480 kilómetros, en una región volcánica donde los pinchazos pueden ser un factor decisivo.
La Etapa 12 será el jueves 14, entre Marathon Al Bahah y King Abdullah Economic City, con 455 kilómetros cronometrados.
La Etapa 13 cerrará la carrera el viernes 15, con salida y llegada en King Abdullah Economic City, sobre 50 kilómetros de especial. Será el tramo final que coronará a los ganadores junto al mar Rojo, en una puesta en escena que buscará rememorar el espíritu de aquellos cierres históricos en el Lago Rosa.
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Luciano Benavides, listo para defender el título
Entre los protagonistas de la presentación estuvo el argentino Luciano Benavides, último ganador en motos y uno de los nombres fuertes de cara a la edición 2027. El salteño valoró el incremento de la exigencia y se mostró motivado por regresar a Arabia Saudita como defensor de la corona.
“Me gusta que sea un Dakar más largo, lo que significa que los pilotos estarán en mejor forma para el final. Me agradan las etapas largas, al igual que las maratones, ya que la segunda de ellas estará al final de la carrera, lo que lo hace más interesante”, expresó Benavides.
El piloto argentino también destacó que habrá menos margen para la especulación. “Habrá menos información, menos estrategia, lo que lo hace más emocionante, con rutas más largas y con más arena”, sostuvo.
En ese contexto, Benavides afrontará un desafío especial: sostener el número uno en una edición diseñada para castigar errores y premiar la regularidad. Su presencia vuelve a poner a la Argentina en el centro de la escena internacional del rally raid.
Inscripciones abiertas y novedades para el Dakar Classic
La organización también confirmó que ya se encuentran abiertas las inscripciones para el Dakar 2027 y para el Dakar Classic, que disputará su séptima edición. En este último caso, el reglamento fue adaptado para garantizar mayor equidad dentro de la categoría de vehículos históricos.
Con más kilómetros, nuevas etapas, mayor protagonismo de la navegación y un cierre frente al mar Rojo, el Dakar 2027 promete una edición récord. La cuenta regresiva ya está en marcha para una competencia que volverá a exigir al máximo a máquinas, equipos y pilotos.
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