Colapinto llega motivado al GP de Canadá: “Es una pista muy divertida”
El piloto argentino afrontará con Alpine un nuevo fin de semana Sprint en la Fórmula 1. Tras su mejor actuación en Miami, destacó el crecimiento del equipo y la exigencia del circuito Gilles Villeneuve de Montreal.
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Franco Colapinto comenzó a palpitar el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 con buenas sensaciones y la confianza renovada después del gran rendimiento que mostró Alpine en Miami. El piloto argentino afrontará en Montreal un nuevo fin de semana con formato Sprint, en una pista que ya conoce y que describió como “muy divertida”.
Las características del circuito de Gilles-Villeneuve
El circuito Gilles-Villeneuve se ubica en la Île Notre-Dame, una isla artificial en el río San Lorenzo. Este espacio formó parte del Parque Jean-Drapeau y albergó la Expo '67. La pista se inauguró el 8 de octubre de 1978 con el nombre "Circuit Île Notre-Dame". En 1982, el trazado recibió su denominación actual en honor al legendario piloto canadiense Gilles Villeneuve, quien ganó la primera edición del Gran Premio de Canadá en este circuito en 1978.
El trazado mide 4.361 kilómetros y cuenta con 14 curvas, 6 a izquierda y 8 a derecha. La carrera consta de 70 vueltas, lo que suma un total de 305.27 kilómetros. El circuito se caracteriza por ser semiurbano, con muros muy cercanos a la pista en varias secciones. La pista presenta baja carga aerodinámica, lo que permite altas velocidades en las rectas, pero también incluye chicanes lentas que exigen precisión en la puesta a punto de los monoplazas.
El circuito canadiense se destaca por su exigencia en los sistemas de frenos. Las fuertes deceleraciones tras las largas rectas ponen a prueba la resistencia de los componentes. La chicane final antes de la recta de meta, conocida como el "Muro de los Campeones", representa uno de los desafíos más grandes para los pilotos. Esta curva rápida y sin margen de error ha sido escenario de incidentes memorables en la historia de la Fórmula 1.
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El impulso que dejó Miami
En la previa de la carrera, Colapinto remarcó el buen momento que atraviesa junto al equipo francés y valoró el paso adelante que dieron en las últimas presentaciones.
“Estoy feliz de volver a competir en Canadá, especialmente en otro fin de semana Sprint. Quiero aprovechar el excelente fin de semana que tuvimos en Miami, con nuestros resultados entre los diez primeros en ambas sesiones de clasificación y mi mejor resultado en la Fórmula 1”, expresó el argentino.
El piloto también destacó que Alpine encontró una línea de trabajo positiva en este arranque de temporada. “Ya pasó un año desde mi primera carrera con el equipo. Miami demuestra que vamos por buen camino y que tuvimos un buen comienzo de temporada”, señaló.
“Una buena dosis de adrenalina”
Durante las últimas dos semanas, Colapinto trabajó en la sede de Alpine en Enstone, donde analizó junto al equipo lo realizado en Miami y completó tareas de preparación para el compromiso en Montreal.
“Pude pasar un tiempo en Enstone durante las últimas dos semanas y repasamos el buen resultado, además de prepararnos para Montreal este fin de semana con un importante trabajo en el simulador”, contó.
Al referirse al circuito canadiense, el argentino no ocultó su entusiasmo por volver a una pista en la que ya compitió anteriormente. “El circuito es muy divertido, por fin una pista en la que ya corrí antes, con sus largas rectas de alta velocidad, pero también con sus curvas cerradas y chicanas donde podemos rozar los muros. Es una buena dosis de adrenalina”, sostuvo.
El GP de Canadá tendrá una exigencia extra por el formato Sprint, que reduce los tiempos de preparación y obliga a los equipos a encontrar rápidamente la puesta a punto del auto. En ese contexto, Colapinto remarcó que cada vuelta será importante.
“Este será nuestro tercer evento Sprint del año y, como siempre, lo más importante es el tiempo en el auto. Trabajaremos duro para mantener el buen ritmo del equipo y lograr otro buen fin de semana”, afirmó.
Con ese objetivo, el piloto argentino buscará sostener el impulso de Miami y volver a pelear en la zona competitiva de la grilla, en un circuito que suele premiar la precisión y castigar cada mínimo error.
Cronograma del GP de Canadá
La actividad comenzará el viernes con las prácticas libres y la clasificación Sprint. El sábado se disputará la carrera corta y luego la clasificación para la prueba principal, mientras que el domingo será el turno de la final.
Viernes 22 de mayo
Prácticas libres: 13.30 a 14.30
Clasificación Sprint: 17.30 a 18.14
Sábado 23 de mayo
Carrera Sprint: 13.00 a 14.00
Clasificación: 17.00 a 18.00
Domingo 24 de mayo
Carrera principal: 17.00
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