Colapinto habló de su futuro en Alpine y de la influencia de Briatore
El piloto argentino habló de su futuro en Alpine y de su relación con Flavio Briatore. El argentino pelea por la segunda butaca para 2026 y afronta un octubre decisivo en la Fórmula 1.
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Franco Colapinto atraviesa semanas decisivas en la Fórmula 1. Mientras Alpine define quién ocupará la segunda butaca en 2026.
Las próximas carreras podrían ser determinantes para el futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1. El pilarense, que finalizó 19° en el Gran Premio de Azerbaiyán, tiene contrato vigente con Alpine hasta el final de la temporada, pero aún no hay confirmación sobre su continuidad para 2026.
El director del equipo, Flavio Briatore, ya aseguró que la decisión sobre la segunda butaca se tomará en las próximas competencias, con Pierre Gasly confirmado y con Paul Aron como principal rival del argentino en la pelea interna.
En diálogo con The Race, Briatore señaló: “Necesito una o dos carreras más para ver, pero hoy no sé quién será el piloto. Tengo que entender qué es lo mejor para el equipo”.
Sobre Aron, piloto de reserva, lo definió como “una gran persona y muy rápido”, dejando en claro que la disputa está abierta.
Colapinto afrontará un octubre exigente, con los compromisos en Singapur, Estados Unidos y México, que podrían marcar el rumbo de su carrera.
Qué dijo Colapinto sobre Briatore y su futuro
En una entrevista con el podcast oficial de la F1, Beyond The Grid, el argentino elogió a Briatore: “Creo en él. Va a llevar a Alpine de vuelta a lo más alto. Aprendí mucho y le estoy muy agradecido. Me convirtió en una persona más fuerte psicológicamente”.
Sobre su futuro fue sincero: “No sé nada sobre lo que viene, no estoy centrado en eso. Me siento mejor con el coche y el equipo, estamos trabajando bien. El objetivo es ir carrera tras carrera, veremos cómo continúa este capítulo”.
Próxima carrera
Colapinto volverá a pista el domingo 5 de octubre en Singapur, desde las 9:00 (hora argentina), en la que será la última transmisión exclusiva de Disney+ para la Fórmula 1.
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