Colapinto cerró los test de Pirelli en Budapest con 139 vueltas y más de 1.100 kilómetros acumulados
Franco Colapinto completó su segundo día de pruebas en el Hungaroring al volante del Alpine A526. El argentino giró 139 veces, recorrió 609 kilómetros durante la jornada y acumuló 1.170 kilómetros entre martes y miércoles. Gabriel Bortoleto, con el Audi, marcó el mejor tiempo del día.
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Franco Colapinto completó este miércoles su participación en los test de desarrollo de neumáticos de Pirelli en el Hungaroring, donde volvió a ponerse al volante del Alpine A526 antes del receso de la Fórmula 1.
El argentino afrontó una jornada de intensa actividad y completó 139 vueltas, once más que el martes. En total recorrió 609 kilómetros durante el segundo día, mientras que entre ambas jornadas acumuló 1.170 kilómetros.
En cuanto a los registros, Gabriel Bortoleto fue el piloto más rápido del miércoles. El brasileño, al volante del Audi R26, estableció un mejor tiempo de 1m19s917, mientras que Colapinto quedó a 222 milésimas con un giro de 1m20s139.
De todos modos, los tiempos deben tomarse solamente como una referencia: no se trató de una sesión competitiva ni todos los pilotos utilizaron necesariamente el mismo programa, configuración o versión de neumáticos, ya que el objetivo principal estuvo puesto en recopilar información para Pirelli.
Trabajo con los compuestos C3, C4 y C5
Colapinto y Bortoleto probaron distintas variantes de los compuestos C3, C4 y C5, combinando simulaciones de clasificación con tandas extensas de hasta 16 vueltas para analizar rendimiento y degradación.
La jornada se desarrolló bajo condiciones más exigentes que las del martes. La temperatura del asfalto alcanzó los 59 °C y la ambiental llegó a los 34 °C, un escenario que permitió obtener datos bajo altas temperaturas.
La prueba había comenzado el martes con la participación de Alpine, Audi y Aston Martin, los tres equipos elegidos para colaborar con Pirelli en el desarrollo de los neumáticos previstos para 2027. La propia marca italiana había confirmado después del Gran Premio de Hungría que permanecería dos días en Budapest para trabajar con esas escuderías.
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Entre las dos jornadas, los autos involucrados completaron 660 vueltas, equivalentes a 2.892 kilómetros, una importante cantidad de información para el programa técnico de Pirelli.
Para Colapinto, además, los ensayos significaron la posibilidad de sumar una gran cantidad de kilómetros al volante del Alpine antes de iniciar el receso de verano europeo. Las próximas pruebas de desarrollo de neumáticos para seco están previstas para los 26 y 27 de agosto en Mugello.
Ahora, el argentino iniciará un período de vacaciones para recargar energías y volver en la reanudación del calendario de la F1 en Países Bajos del 21 al 23 de agosto.
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