Christian Horner, Alpine y Colapinto: la jugada secreta que sacude a la Fórmula 1
El ex jefe de Red Bull busca desembarcar en Alpine como inversor y pieza clave del nuevo proyecto liderado por Flavio Briatore, que ya confirmó a Franco Colapinto como piloto para 2026.
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La temporada 2025 de Fórmula 1 no da tregua. Tras la sorpresiva salida de Christian Horner del equipo Red Bull, comenzó una intensa danza de nombres y reuniones en el paddock. Uno de los encuentros que más ruido hizo fue el del británico con el polémico empresario italiano Flavio Briatore, quien volvió a escena con fuerza para reorganizar la estructura de Alpine.
Si bien la FIA prohíbe que Horner asuma un nuevo cargo hasta la primavera europea, nada impide que avance en negociaciones. Y eso es justamente lo que está ocurriendo.
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Según trascendió, Christian Horner, de 52 años, no solo desea integrarse a Alpine en un rol directivo, sino que su idea es ingresar como inversor en la escudería. Una jugada que le daría peso decisivo en la toma de decisiones deportivas.
Su desvinculación de Red Bull le costó al equipo austríaco unos 90 millones de euros, una cifra millonaria que libera al ingeniero británico para encarar nuevos desafíos. En ese sentido, el contexto en Alpine es ideal: el grupo inversor estadounidense "Otro Capital" estaría por dejar su 25% de participación, lo que abriría una puerta perfecta para Horner.
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Colapinto, Gasly y un Alpine renovado
En medio de esta movida, Flavio Briatore ya habría asegurado a sus dos pilotos para la temporada 2026: el argentino Franco Colapinto y el francés Pierre Gasly. La apuesta es clara: rejuvenecer el equipo, sumar talento y experiencia, y proyectar un futuro competitivo con apoyo financiero y técnico.
Para Franco Colapinto, la continuidad en Alpine representa una gran oportunidad. El argentino, que ya viene mostrando buen desempeño en la F2 y ha sumado entrenamientos con equipos de F1, podría beneficiarse directamente de la llegada de Horner, un nombre asociado al desarrollo de jóvenes talentos y estructuras ganadoras
Además, Alpine dejará los motores Renault y comenzará a utilizar propulsores Mercedes-Benz, en línea con el cambio reglamentario de 2026. Esto fortalece aún más la idea de relanzar la escudería como una fuerza a tener en cuenta en el nuevo ciclo técnico de la F1.
Un movimiento estratégico respaldado por Briatore
Briatore juega un rol clave en esta historia. Su histórica amistad con Horner, sumada a su visión empresarial, lo posiciona como el principal arquitecto del posible desembarco del ex Red Bull en Alpine. La operación sería presentada como un "retorno elegante" a la Fórmula 1 para Horner, tras su salida con escándalo del equipo austríaco.
Aunque en un principio se habló de negociaciones con Aston Martin, la llegada de Adrian Newey a la dirección técnica cerró esa puerta. Desde entonces, todas las fichas apuntan a Alpine.
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