Audi presentó su monoplaza 2026 y abrió oficialmente una nueva era en la Fórmula 1

Lentamente, la temporada 2026 de la Fórmula 1 empieza a tomar forma y uno de los hitos más esperados se concretó este martes en Berlín: Audi presentó oficialmente su monoplaza para la nueva era de la Máxima, marcando el debut definitivo de la marca como equipo de fábrica.

El flamante Audi Revolut F1 Team dejó atrás de manera formal a Sauber —estructura con la que había iniciado su asociación en 2022— y reveló el R26, el primer coche íntegramente desarrollado bajo la identidad Audi. El diseño del livery tiene al plateado como color predominante, acompañado por detalles en naranja y negro, una estética que combina tradición e innovación.

Fin de la era Sauber y comienzo del proyecto Audi

El equipo, conocido hasta 2025 como Kick Sauber por acuerdos comerciales, pasa a competir desde ahora bajo la denominación oficial Audi Revolut F1 Team. De esta manera se cierra una extensa etapa iniciada en 1993 bajo el nombre Sauber, que incluyó asociaciones con Mercedes-Benz, BMW, Ferrari y Alfa Romeo.

La nueva estructura estará liderada por Mattia Binotto, ex jefe de Ferrari, y contará con el brasileño Gabriel Bortoleto y el alemán Nico Hülkenberg como pilotos titulares.

“Presentamos el Audi Revolut F1 Team y nuestra nueva identidad”, comunicó oficialmente la escudería, que ya había iniciado su reorganización interna durante la última temporada.

Un objetivo claro: competir y ganar

Audi no ocultó su ambición, aunque sí dejó en claro que el camino será progresivo.
“Nuestro objetivo es ganar campeonatos para 2030. Tenemos un plan estructurado para un ascenso deliberado”, difundió el equipo.

El director Jonathan Wheatley fue contundente:
“No se vence a equipos como Ferrari, Red Bull, Mercedes o McLaren solo por ser Audi. Se necesita un plan. Primero aspirantes, luego competidores y finalmente campeones”.

En la misma línea, Gernot Döllner, CEO de AUDI AG, afirmó que la Fórmula 1 es “el escenario más exigente del automovilismo” y remarcó que el proyecto es a largo plazo, con una integración total entre el desarrollo del chasis en Hinwil y Bicester y la unidad de potencia en Neuburg.

Un 2026 con cambios históricos

Con la confirmación de Audi, quedan definidos los dos grandes movimientos estructurales de la grilla 2026: el ingreso pleno de la marca alemana y la llegada de Cadillac como undécimo equipo.

Audi se convirtió además en la cuarta escudería en presentar públicamente su imagen para la nueva temporada, luego de Racing Bulls, Red Bull Racing y Haas. El próximo paso será la primera actividad oficial conjunta, prevista para el 26 de enero en el Circuit de Barcelona-Catalunya, en el marco de los ensayos privados.

Calendario y motores

La pretemporada continuará en febrero con los tests oficiales en Baréin, mientras que el campeonato se pondrá en marcha el 8 de marzo con el Gran Premio de Australia.

En cuanto a motores, el 2026 marcará un nuevo reparto: Audi competirá con propulsor propio; Ferrari abastecerá a Ferrari, Haas y Cadillac; Mercedes lo hará con Mercedes, McLaren, Williams y Alpine; Red Bull y Racing Bulls utilizarán motores desarrollados junto a Ford; y Honda será proveedor exclusivo de Aston Martin.