Argentina acelera gestiones para recibir al Mundial de Resistencia y suma al WEC como objetivo estratégico
Mientras se confirma el regreso de MotoGP en 2027 y se proyecta a largo plazo la vuelta de la Fórmula 1, el país inició negociaciones para incorporar al Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) al calendario internacional, con el Autódromo porteño como epicentro.
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Argentina amplía su apuesta por el automovilismo internacional y ahora puso la mirada en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), en un contexto de fuerte reactivación del deporte motor. Con el regreso de MotoGP confirmado para 2027 y gestiones en marcha para recuperar la Fórmula 1 en el largo plazo, el WEC aparece como una alternativa concreta de primer nivel para los próximos años.Vale recordar que en el 2025 dos pilotos argentinos compitieron en el WEC:Nico Varrone y Pechito López
Las conversaciones con los responsables del certamen comenzaron hace aproximadamente un mes y medio y se apoyan en la remodelación integral del Autódromo “Oscar y Juan Gálvez”, anunciada oficialmente en julio. Las obras apuntan a cumplir con los estándares exigidos por las categorías más importantes del mundo, con un doble objetivo: garantizar el retorno del motociclismo de elite y dejar sentadas las bases para una eventual llegada de la Máxima.
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En ese marco, el rediseño del circuito porteño incluye un trazado alternativo compatible con las exigencias de la Fórmula 1, aunque la posibilidad de recibirla en 2027 está descartada por cuestiones de calendario. En cambio, el WEC surge como una opción más viable en el corto y mediano plazo.
Actualmente, el Mundial de Resistencia cuenta con ocho fechas y analiza ampliar su calendario a nueve competencias. Argentina no es, por ahora, el principal candidato para ocupar ese lugar adicional. Silverstone, en Gran Bretaña, también trabaja intensamente para recuperar su plaza y ya cuenta con una fecha del ELMS (European Le Mans Series), categoría antesala del WEC.
Las negociaciones se encuentran en una fase inicial, con un punto clave en el horizonte: finalizar las obras del autódromo para junio de 2026, momento en el que el WEC definirá el calendario de la temporada siguiente. Si bien una carrera en 2027 aparece como poco probable, no está completamente descartada y en Buenos Aires se buscará acelerar los tiempos para hacerla posible.
En caso de que Argentina sea elegida por sobre Silverstone, el WEC pasaría a tener la misma cantidad de fechas en Europa que en América, sumándose a Brasil y Estados Unidos. Si, en cambio, el cupo queda en manos del circuito británico, el calendario europeo mantendría cuatro sedes: Le Mans, Imola, Spa-Francorchamps y Silverstone.
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