Alpine prepara una evolución clave para Colapinto en el regreso de la Fórmula 1
La escudería francesa llevará un nuevo paquete de mejoras al Gran Premio de Países Bajos, donde Franco Colapinto y Pierre Gasly buscarán recuperar competitividad después de una primera mitad de temporada irregular.
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Alpine afrontará el regreso de la Fórmula 1 con novedades importantes. La escudería francesa confirmó que llevará un paquete de actualizaciones al Gran Premio de Países Bajos, que se disputará este fin de semana en el circuito de Zandvoort, en una carrera que marcará el reinicio del campeonato después del receso de verano.
La confirmación llegó de parte de Steve Nielsen, director del equipo, quien explicó que las nuevas piezas serán evaluadas durante la única sesión de entrenamientos libres del viernes. El objetivo es encontrar rendimiento rápidamente y aprovechar cada oportunidad para acercarse a los equipos que actualmente están por delante.
“Ahora nuestro enfoque está completamente centrado en correr este fin de semana en Zandvoort”, señaló Nielsen, quien además anticipó que Alpine continuará incorporando mejoras durante las próximas competencias.
Una prueba exigente para las nuevas piezas
El principal desafío será sacar conclusiones con muy poco margen de trabajo. El Gran Premio de Países Bajos tendrá formato Sprint, por lo que Alpine dispondrá de una única práctica antes de afrontar la clasificación para la carrera corta.
Por ese motivo, el viernes será determinante para Colapinto y Gasly, ya que deberán aportar información precisa sobre el comportamiento del monoplaza y ayudar a los ingenieros a definir la configuración para el resto del fin de semana.
Las modificaciones llegan después de una primera mitad del campeonato en la que Alpine perdió terreno respecto de varios de sus competidores.
Los problemas que busca solucionar Alpine
Aunque el equipo todavía no hizo públicos todos los detalles del paquete, uno de los principales focos de trabajo está relacionado con el comportamiento aerodinámico del auto.
Durante las primeras carreras, Gasly señaló inconvenientes vinculados con la inestabilidad de la parte trasera al ingresar a las curvas, dificultades de tracción y tendencia al subviraje en el tránsito de las curvas.
La evolución del rendimiento fue evidente: Alpine llegó a mostrarse como el cuarto equipo más competitivo en Japón, pero en Hungría cayó hasta el séptimo lugar en términos de velocidad.
La pelea por el campeonato de constructores
La situación también se refleja en la clasificación general.
Alpine suma 61 puntos y ocupa el sexto lugar del campeonato de constructores, apenas cinco unidades por detrás de Racing Bulls, que acumula 66.
Por eso, más allá de pensar en alcanzar a los equipos que dominan la temporada, el objetivo más concreto para la escudería francesa es recuperar la quinta posición y cerrar el año en crecimiento.
Nielsen dejó abierta, además, la posibilidad de que el equipo continúe incorporando novedades durante las próximas carreras.
Colapinto, ante una segunda mitad decisiva
El regreso de la actividad también tendrá un significado especial para Franco Colapinto.
El piloto argentino suma 19 puntos en la temporada y consiguió hasta ahora sus mejores resultados en la Fórmula 1: fue séptimo en Miami y sexto en Canadá.
La llegada de las nuevas mejoras representa una oportunidad para que Colapinto pueda contar con un auto más competitivo y pelear con mayor frecuencia por posiciones importantes.
Además, su continuidad en Alpine para 2027 aparece encaminada. El argentino seguiría junto a Gasly si finalmente se concreta el acuerdo que viene tomando forma durante las últimas semanas.
El Gran Premio de Países Bajos será, entonces, mucho más que el regreso de las vacaciones: será la primera prueba concreta para comprobar si Alpine logró transformar el trabajo realizado durante el receso en rendimiento dentro de la pista.
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