El piloto rafaelino hizo un balance de su temporada 2024, marcada por desafíos en la categoría Moto 1000 GP en Brasil.

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Agustín Donatti, reconocido piloto rafaelino y campeón argentino de Superbike Evo 2023 en la categoría 1000 cc, sigue dejando su huella en el motociclismo profesional, tanto en Argentina como en Brasil en la máxima categoría: Moto 1000 GP.

En Brasil, Agustín es conocido como "O Gringo" y forma parte del equipo Dezeró Racing, liderado por Marcelo Miarelli. Allí, pilota una BMW S1000 RR, demostrando su talento en cada circuito.

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Con esta premisa y en diálogo con Radio Rafaela, el piloto rafaelino calificó el 2024 como un año de intensa dedicación y crecimiento en su carrera.

"Fue un año con mucha dedicación, trabajo no solo en Argentina, sino también en Brasil. Ahora estamos en la categoría máxima, que es 1000, y compitiendo con una BMW", señaló, destacando que su experiencia en circuitos como Goiânia, donde contó que en dicho circuito sobrepasan “los 300 kilómetros por hora", y el icónico Interlagos, le demandaron un nivel físico y técnico muy alto.

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¿Cómo es prepararse para correr una moto de tanta cilindrada?

"Hay mucha demanda física. Son cada vez más las horas que tengo que dedicar al ciclismo, gimnasio y dieta. Cuanto más profesional es el nivel, mayor es la exigencia", afirmó.

Donatti también destacó el trabajo detrás de escena, como el estudio de telemetría y circuitos: "Este año estuve conociendo la mayoría de las pistas. Eso lleva tiempo, pero gané experiencia y hoy me resulta un poco más fácil adaptarme. Siempre estamos ocupados con la puesta a punto o solucionando temas con la moto".

Sobre Interlagos, el piloto expresó su fascinación: “Es una belleza de trazado. La S de Senna es maravillosa, pero muy técnica. Cuando no conocés, jugás al simulador es una cosa, pero llegar ahí y vivirlo es increíble. Es una bajada en la que casi te caés de la moto. Es un circuito que permite muchas emociones que no están en todos lados".

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Excelente 2024 para el rafaelino

En cuanto a su desempeño, Agustín destacó su victoria en Goiânia con el equipo actual, tras haber cambiado de Yamaha a BMW durante el año. Sin embargo, recordó con frustración su caída en la última carrera en Interlagos: "Veníamos ganando cuando sufrí una caída. La verdad, una experiencia inolvidable", sostuvo.

Sobre el nivel de competencia en Brasil, afirmó que "es lo mejor que hay en Latinoamérica. Hay pilotos que de ahí han salido a Europa y han ganado carreras en España. Es un nivel altísimo”.

En cuanto al apoyo, Agu destacó a sus patrocinadores: "Hay mucha gente anónima que está trabajando detrás de nuestro proyecto. LS2 Argentina, que me acompañó en 2023 cuando fuimos campeones argentinos, y Lüsqtoff también están conmigo. En Brasil logramos la representación oficial de Castrol, que es muy importante para nosotros. Además, estamos intentando captar algún sponsor que facilite elementos para la moto, como suspensiones, y tuvimos conversaciones con Öhlins".

Para Donatti, este año fue "muy fructífero", y aunque reconoce que el camino no es fácil, se mostró optimista y enfocado en seguir creciendo en el motociclismo internacional.

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