En Montmeló, el madrileño terminó 3° en la competencia que tuvo a su principal rival Francesco Bagnaia, quien terminó siendo subcampeón, y escoltado por Marc Márquez.
Fueron 24 vueltas sin pausa en la pista, en los boxes y en las tribunas del circuito catalán de Montmeló, en donde se vivió cada instante de la definición del Campeonato Mundial de Motociclismo y que tuvo como ganador al italiano Francesco Bagnaia con la Ducati oficial, quien lideró desde la «pole» y alcanzar su 11° triunfo de la temporada de MotoGP, siendo esta la 29° en su cuenta personal.
Este resultado, sin embargo, no le permitió al italiano concretar el «tri» de coronas consecutivas en la especialidad, ante el tercer lugar de Jorge Martín, quien con la Ducati del equipo Pramac Racing mantuvo una diferencia de diez puntos (508 a 498) y con ello pudo celebrar su primer título mundial, en un año que lo afianzó desde el inicio del certamen, con una regularidad certera que le permitió administrar su performance hasta Barcelona.
Martín no ostentará su corona con la marca de Bologna, sino con la que se fabrica en Véneto: Aprilia, en donde mostrará orondo el N°1 a partir de la temporada 2025, o quizás desde los test de post temporada que se llevarán a cabo el próximo martes 19 de noviembre en el circuito de Barcelona.
Marc Márquez quedó entre ambos en el podio, al terminar escolta de Bagnaia con la Ducati de Gresini Racing, y con ello quedar también tercero en la tabla de puntos, tras haber mostrado una notable recuperación física y también mental, y que le permitió volver a ganar tras varios años.
Quizás, quien no tuvo su «buena estrella» fue Enea Bastianini, compañero de Bagnaia, debido a que su Ducati no rindió como pretendía con los neumáticos y fue relegando posiciones hasta caer desde el tercer lugar al 7°, con lo cual no pudo integrar el top3 del campeonato como pretendía.
Por delante suyo se ubicaron Alex Márquez (Ducati), Aleix Espargaró (quien cerró su campaña en MotoGP tras 15 años y 255 presentaciones, a bordo de la Aprilia), y el sudafricano Brad Binder (KTM); luego arribaron Franco Morbidelli (Ducati), Marco Bezzecchi (Ducati) y Pedro Acosta (KTM).
La única incidencia se produjo en el sexto giro, cuando Joan Mir (Honda) perdió la estabilidad y terminó cayendo, con lo cual provocó su abandono.(Campeones)